CFMOTO CFORCE 1000 Overland 2025 vs. Can-Am Origin 2025

CFMOTO CFORCE 1000 Overland 2025

CFMOTO CFORCE 1000 Overland 2025

Can-Am Origin 2025

Can-Am Origin 2025

Loading...

Technische specificaties CFMOTO CFORCE 1000 Overland 2025 vergeleken met Can-Am Origin 2025

CFMOTO CFORCE 1000 Overland 2025
Can-Am Origin 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeElektrisch
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen47 HP
KoppelKoppel88 NmKoppel72 Nm
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingA-ArmVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingA-ArmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband14 inchDiameter voorband21 inch
Diameter achterbandDiameter achterband14 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,491 mmLengte2,204 mm
BreedteBreedte1,264 mmBreedte861 mm
HoogteHoogte1,605 mmHoogte1,414 mm
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,503 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)518 kgLeeggewicht (met ABS)187 kg
BodemvrijheidBodemvrijheid305 mmBodemvrijheid274 mm

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, USB-C aansluitingApparatuurApple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO CFORCE 1000 Overland 2025

CFMOTO CFORCE 1000 Overland 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Can-Am Origin 2025

Can-Am Origin 2025

De Can-Am Origin 2025 levert een unieke rijervaring die duidelijk verschilt van die van klassieke enduro-motorfietsen. Met zijn innovatieve aandrijfconcept, interessante chassisontwerp en digitale precisie maakt hij indruk op technisch niveau. Maar wat betreft actieradius, remafstelling en Ergonomie is het duidelijk dat het concept meer bedoeld is voor experimentele nicherijders dan voor de Breedte.

Innovatief aandrijfconcept

zeer goede handling bij lage snelheden

indrukwekkende stuwkracht ondanks 11 kW

zelfspannende Ketting in gesloten systeem

robuuste constructie

stille en natuurlijke rijervaring

Ongebalanceerde remset-up

beperkt bereik off-road

beperkte Ergonomie voor lange bestuurders

Wielophanging niet instelbaar

startprocedure te complex

nauwelijks potentieel voor lange afstanden

Alternatieve vergelijkingen