Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Brixton Cromwell 1200 2023

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Brixton Cromwell 1200 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Sport 2025 compared to Brixton Cromwell 1200 2023

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Brixton Cromwell 1200 2023

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Brixton Cromwell 1200 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	67.3 HP	Motorvermogen	83 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,900 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,500 rpm
Koppel	Koppel	79 Nm	Koppel	108 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,400 rpm	Rpm bij koppel	3,500 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	853 ccm	Verschuiving	1,222 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	800 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	220 kg	Leeggewicht (met ABS)	235 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Bereik	Bereik	428 km	Bereik	355 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	105 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.5 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi heeft veel dingen goed gedaan met de heroriëntatie van de V7. De wijzigingen aan de Motor voor Euro5+ verdienen veel lof, want niet alleen is het typische karakter van de luchtgekoelde V2 behouden, maar er is nu ook aanzienlijk meer Koppel en Motorvermogen beschikbaar, vooral in het middengebied. Het feit dat de V7 Sport zelfs een 6-assige Bochten-ABS heeft, past perfect bij de nieuwe 320 mm dubbele schijfrem, die het remmen van de V7 met twee klassen verhoogt. Wat blijft zijn de relatief stijve Schokbrekers en het LC-dashboard, dat niet zo goed bij de V7 Special past als de vorige analoge klokken. Al met al is de In lijn V7 2025 een groot succes.

Motor kan zeer goed worden gebruikt over het hele bereik

goede Remmen zowel in bite als modulatie

onmiskenbaar karakter

Liefdeloos LC display

"Houten" uitziende Schokbrekers