Indian 101 Scout 2024 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Loading...

Technische specificaties Indian 101 Scout 2024 vergeleken met Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Indian 101 Scout 2024
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen120 HP
VerschuivingVerschuiving1,250 ccmVerschuiving1,131 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,562 mmWielbasis1,700 mm
ZithoogteZithoogte654 mmZithoogte762 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank18.9 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

De Indian Scout 101 is zonder twijfel een geweldige motor met indrukwekkend Motorvermogen, uitstekende rijeigenschappen voor zijn klasse en moderne technologie in een aantrekkelijk totaalpakket. Met een Prijs van Over ons 21.000 euro in Oostenrijk en 19.000 euro in Duitsland is het echter ook geen koopje. Wie het zonder de volledige uitrusting met volledig verstelbare Wielophanging en dubbele schijfremmen kan stellen, kan terugvallen op de goedkopere modellen. De Scout 101 is een motor die er niet alleen goed uitziet, maar ook een waar genoegen is om op te rijden. Een echt hoogtepunt in het cruiser segment dat ervoor zorgt dat je je helm wilt opzetten en jezelf afvraagt: "Waarom heb ik niet eerder op een Scout gereden?".

Krachtige motor

uitstekende rijeigenschappen voor deze klasse

elektronisch verstelbare ophanging

remsysteem van hoge kwaliteit

moderne elektronica

elegant opgeloste connectiviteit

Hoogte prijs: dominante uitlaat

beperkt reizen achter

hoog gewicht gewicht

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

De Harley-Davidson V-Rod Street Rod mag dan wel een heel bijzondere Harley-Davidson zijn, ver verwijderd van typische Harley kenmerken en tussen de cruiser en sportmotorenwereld in, wat uiteindelijk zijn gebrek aan populariteit verklaart. Maar ook al is hij vis noch gevogelte, de Street Rod heeft veel te bieden. Een solide Wielophanging, gewillig bochtengedrag, goede Remmen, een geweldig klinkende Motor en een grote maximale leunhoek. Iedereen die door scherpe bochten wil suizen zonder een zekere Amerikaanse flair en V2-charme te missen, zou de Street Rod eens van dichtbij moeten bekijken. De combinatie van een sportief chassis, een actieve zithouding en een krachtige V2 heeft zeker het potentieel om het juiste type bestuurder gelukkig te maken.

Grandioos V2-motorgeluid

Ok Wielophanging met voldoende stabiliteit, zelfs bij Hoogte hellingshoeken

Actieve zithouding

Veel maximale leunhoek voor een Harley (tot 40°)

Goed bochtengedrag

Goed controleerbare Remmen met voldoende vertragingskracht, mits de achterrem ook gebruikt wordt

Zeer stijve Type koppeling

De lange overbrengingsverhouding berooft de Motor van zijn sportieve potentieel

Veel chromen onderdelen maken de Street Rod zeer onderhoudsgevoelig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian 101 Scout vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Prijs Indian 101 Scout

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen