Ducati Panigale V2 2025 vs. Kawasaki Z900 2019

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Technische specificaties Ducati Panigale V2 2025 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

Ducati Panigale V2 2025
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring96 mmBoring73.4 mm
SlagSlag61.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel93.3 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork23.6 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte837 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Ducati heeft haar doel om een Supersport motor te bouwen die zeer gemakkelijk te berijden is volledig bereikt. Met zijn extreem lichte rijeigenschappen, lage gewicht en makkelijk te bedienen motor is de nieuwe V2 Panigale een echt plezier om mee te rijden, vooral op technisch veeleisende circuits. De grote hoogtepunten zijn de late rempunten en de krappe bochtenstralen, die zelfs bij hoge bochtensnelheden kunnen worden vastgehouden. Het iets lagere Motorvermogen maakt het gewicht bijna goed. De nieuwe V2 Panigale biedt daarom een aanzienlijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger, vooral voor beginners, en zal, in tegenstelling tot het bekende gezegde "Motorvermogen is alles", onervaren rijders waarschijnlijk helpen betere rondetijden te halen dankzij zijn lichtheid. Zelfs voor mij - als prestatiegerichte superbiker - tovert de kleine Panigale een glimlach op mijn gezicht. Ducati heeft veel pluspunten bereikt, vooral voor landweggetjes. Met de nieuwe Panigale hebben de Italianen een afgezwakte versie op de markt gebracht met een veel comfortabelere zithouding, duidelijk gericht op geschiktheid voor de weg en beginnersvriendelijkheid. Dit wordt ook benadrukt door het feit dat de V2 verkrijgbaar zal zijn in een A2 versie. In combinatie met de verlaagde prijzen komt de V2 Panigale daarmee ook in het assortiment voor scherpe computers. Een Panigale voor beginners, wie had dat gedacht?

Zeer eenvoudige bediening

Hoge vertragingswaarden

Laag gewicht

Voorruit

Automatische versnellingspook plakt soms

Positie van rem- en koppelingsvloeistofreservoir

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V2 vs Kawasaki Z900

Prijs Ducati Panigale V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen