Triumph Bonneville Speedmaster 2025 vs. Kawasaki W800 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Kawasaki W800 2025

Kawasaki W800 2025

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville Speedmaster 2025 vs Kawasaki W800 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Kawasaki W800 2025

Kawasaki W800 2025

Technische specificaties Triumph Bonneville Speedmaster 2025 vergeleken met Kawasaki W800 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025
Kawasaki W800 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring77 mm
SlagSlag80 mmSlag83 mm
MotorvermogenMotorvermogen78 pkMotorvermogen48 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,100 rpmToerental bij max. Vermogen6,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel62.9 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel4,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding8.4
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
CilinderinhoudCilinderinhoud1,200 ccCilinderinhoud773 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter47 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg90 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
VeerwegVeerweg73 mmVeerweg107 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
SpoorSpoor91.4 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter270 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,225 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte910 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,055 mmHoogte1,075 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte705 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)263 kgLeeggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

De Speedmaster richt zich op kalmte met karakter: hij duwt krachtig vanaf lage toerentallen, blijft feilloos stabiel en maakt van kilometers een oefening in kalmte. De Ergonomie ontspant de schouders en rug, het zadel biedt ondersteuning zonder te vermoeien en de gaspedaalrespons is lineair, precies en nooit nerveus. Op de snelweg voelt hij veilig en rustig aan; op open landwegen nodigt hij je uit om te vloeien met strakke lijnen in plaats van het ritme te forceren. De elektronica grijpt discreet in en de cruise control zorgt voor het extra comfort dat het verschil maakt op lange dagen. Geen heroïsche gebaren, maar het blijvende plezier van reizen met een constante hartslag en mechanische autoriteit.

Hoogte comfort over lange afstanden met ondersteunende Ergonomie

zeer stabiele richtingsstabiliteit en belijning

gemakkelijke, voorspelbare besturing

krachtige trekkracht vanuit de kelder

onopvallende, effectieve elektronica inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en cruise control

lage zithoogte met veilige voetpositie

Zeer lage voetsteunen, vroegtijdige touchdown in bochten

minder charismatisch geluid dan de Bobber

merkbaar gewicht bij het manoeuvreren

beperkte dynamische reserves bij hoge snelheden op landwegen

Kawasaki W800 2025

Kawasaki W800 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville Speedmaster vs Kawasaki W800

Prijs Triumph Bonneville Speedmaster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki W800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen