Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2025 vs. Honda SH350i 2023

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2025

Honda SH350i 2023
Loading...
Technical Specifications Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2025 compared to Honda SH350i 2023
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2025
Honda SH350i 2023
Motor en aandrijflijn
| Boring | Boring | 70 mm | Boring | 77 mm |
|---|---|---|---|---|
| Slag | Slag | 75.9 mm | Slag | 70.7 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 28 HP | Motorvermogen | 29 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
| Koppel | Koppel | 29 Nm | Koppel | 32 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,750 rpm | Rpm bij koppel | 5,250 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.9 | Compressieverhouding | 10.5 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Centrifugaalkracht | Type koppeling | Centrifugaalkracht |
| Ontsteking | Ontsteking | Transistor | Ontsteking | Digitaal, Transistor |
| Transmissie | Transmissie | Riem | Transmissie | Riem |
| Transmissie | Transmissie | Automaat | Transmissie | Variomatic |
| Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | OHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 292 ccm | Verschuiving | 330 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
|---|
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkunit | Wielophanging | Zwenkunit |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Dual Shock | Schokbreker | Dual Shock |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 267 mm | Diameter | 256 mm |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 240 mm |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Cruisecontrol | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 15 inch | Diameter voorband | 16 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 140 mm | Breedte achterbanden | 130 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 14 inch | Diameter achterband | 16 inch |
| Lengte | Lengte | 2,180 mm | Lengte | 2,160 mm |
| Breedte | Breedte | 795 mm | Breedte | 742 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1,410 mm | Hoogte | 1,161 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,540 mm | Wielbasis | 1,452 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 795 mm | Zithoogte | 805 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 183 kg | Leeggewicht (met ABS) | 174 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 13.2 l | Inhoud brandstoftank | 9.1 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A2 |
| Bereik | Bereik | 433 km | Bereik | 303 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 70 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 79 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 3 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 3.4 l/100km |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, elektronisch verstelbaar windscherm | Apparatuur | LED-koplampen, Topcase |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XMAX 300 Tech MAX vs Honda SH350i
Price Yamaha XMAX 300 Tech MAX
Model year
Current average market prices
Price Honda SH350i
Model year
Current average market prices



















