KTM 390 Duke 2014 vs. KTM 390 Duke 2025

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2025
Loading...
Technical Specifications KTM 390 Duke 2014 compared to KTM 390 Duke 2025
KTM 390 Duke 2014
KTM 390 Duke 2025
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 89 mm | Boring | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 60 mm | Slag | 64 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 44 HP | Motorvermogen | 45 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
Koppel | Koppel | 35 Nm | Koppel | 39 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,250 rpm | Rpm bij koppel | 7,000 rpm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 373.2 ccm | Verschuiving | 399 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Achterwielophanging
Schokmontage | Schokmontage | direct | Schokmontage | direct |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Onderstel
Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,367 mm | Wielbasis | 1,357 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 800 mm | Zithoogte | 800 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 139 kg | Leeggewicht (met ABS) | 165 kg |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 390 Duke 2014

De KTM 390 Duke is echt een goed compromis tussen sportiviteit, rationaliteit, rijcomfort, plezier en prijs. Het mooiste is dat hij helemaal niet aanvoelt als een compromis, maar eerder als een raceklare motorfiets.
laag gewicht
voldoende vermogen
hoge funfactor
laag verbruik
Trage koppeling
kleine geometrie
KTM 390 Duke 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs KTM 390 Duke
Price KTM 390 Duke
Model year
Current average market prices
Price KTM 390 Duke
Model year
Current average market prices