Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Kawasaki Z900 SE 2024

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z900 SE 2024

Kawasaki Z900 SE 2024

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2015 vergeleken met Kawasaki Z900 SE 2024

Suzuki GSX-S1000 2015
Kawasaki Z900 SE 2024
Suzuki GSX-S1000 2015
Suzuki GSX-S1000 2015
Kawasaki Z900 SE 2024
Kawasaki Z900 SE 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

De GSX-S1000 is een eerlijke motor als het gaat om prestaties en rijprestaties. Je krijgt zelfs meer dan op papier staat, maar je moet de lijn vier eerst op snelheid zien te krijgen. Als bestuurder heb je zeker het gevoel dat je nog steeds de baas bent, ook al kan de GSX-S niet meer helemaal zonder de standaard rijhulpsystemen - die uitstekend werken. Het contact met de weg voelt direct, de dynamiek is precies en transparant. Van deze naked bike zul je vele jaren plezier hebben, en niet alleen qua design, want de ietwat gedateerde basis is snel vergeten.

Legendarische Suzuki-motor

scherp geluid

opgewonden

harmonieuze instelling

mooi design

krachtige remmen

stevige ophanging

geen valsspelen.

Oude basis

zwakke prestaties in het toerenbereik

verandering van belasting

Kawasaki Z900 SE 2024

Kawasaki Z900 SE 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 SE

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Kawasaki Z1000 2020
VS.
Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2020 vs
Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Suzuki Katana 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Suzuki Katana 2020

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S 750 2021
VS.
Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S 750 2021 vs
Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2018
VS.
Suzuki GSX-S 750 2018

Suzuki GSX-S1000 2018 vs
Suzuki GSX-S 750 2018

Suzuki GSX-S1000F 2020
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000F 2020 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000SX 2019
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000SX 2019 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z900 SE 2024
VS.
Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 SE 2024 vs
Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
VS.
Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs
Kawasaki Z900 SE 2023

Suzuki GSX-S1000 2016
VS.
Suzuki GSX-S 750 2021

Suzuki GSX-S1000 2016 vs
Suzuki GSX-S 750 2021

Honda CB 1000 R 2020
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Honda CB 1000 R 2020 vs
Suzuki GSX-S1000 2020