Yamaha XSR125 2025 vs. Suzuki GSX-S125 2024

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

Suzuki GSX-S125 2024

Suzuki GSX-S125 2024

Loading...

Overview - Yamaha XSR125 2025 vs Suzuki GSX-S125 2024

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

Suzuki GSX-S125 2024

Suzuki GSX-S125 2024

Technical Specifications Yamaha XSR125 2025 compared to Suzuki GSX-S125 2024

Yamaha XSR125 2025
Suzuki GSX-S125 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring62 mm
SlagSlag58.6 mmSlag41.2 mm
MotorvermogenMotorvermogen15 HPMotorvermogen15 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel11.5 NmKoppel11 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.7 ccmVerschuiving124 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter31 mm
ReizenReizen130 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen110 mmReizen115 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork26 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor95 mmSpoor93 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter267 mmDiameter290 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter190 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,960 mmLengte2,020 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,040 mm
WielbasisWielbasis1,330 mmWielbasis1,300 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA1
BereikBereik523 kmBereik458 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot47 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot55 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik2.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik2.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

De XSR125 ziet er misschien retro uit, maar hij is uiterst modern. De 125cc motor heeft immers zelfs variabele Kleppen! Dit maakt een behoorlijke rijdynamiek mogelijk, want ook het rijgedrag is zeer geslaagd in combinatie met het relatief lage gewicht. Desondanks is de bediening over het algemeen zeer eenvoudig en ongecompliceerd, waardoor zelfs beginnende rijders en beginners niet overweldigd worden. De Prijs is ook oké, hoewel deze op het eerste gezicht vrij hoog lijkt vergeleken met het Motorvermogen, maar meestal nog hoger ligt bij de concurrentie. Alleen al de geslaagde retro-uitstraling is het waard om de XSR125 te willen hebben!

Beproefde en wendbare motor van de MT-125

aangenaam rechte zithouding

mooi retro-design

hoogwaardige afwerking

goede Prijs-prestatieverhouding

laag brandstofverbruik

zeer laag gewicht

De rem van het Remmen zou iets scherper moeten zijn

Suzuki GSX-S125 2024

Suzuki GSX-S125 2024

De Suzuki GSX-S125 voelt volwassener aan dan de identieke GSX-R125. Hij is iets breder rond de tank en heeft geen afdekking nodig voor een topsnelheid van ongeveer 120 km/u. Technisch gezien is hij identiek aan de GSX-R, maar hij is leuker met het hogere en bredere stuur en de daaruit voortvloeiende rechtere zithouding. Een wheelie is vrij gemakkelijk, dus je kunt gerust een paar km/h topsnelheid missen.

laag gewicht

sterke acceleratie voor 15 pk

topsnelheid 125 km/u

wheelie

LED-koplampen

informatief display

Remmen zouden sterker kunnen

meer gevoel voor het voorwiel gewenst

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR125 vs Suzuki GSX-S125

Price Yamaha XSR125

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons