Honda XL750 Transalp 2025 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Loading...

Technical Specifications Honda XL750 Transalp 2025 compared to Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda XL750 Transalp 2025
Suzuki GSX-S1000GT 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring87 mmBoring73.4 mm
SlagSlag63.5 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen92 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieYesKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving755 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
ReizenReizen190 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieGolfTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,325 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte838 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1,450 mmHoogte1,215 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.9 lInhoud brandstoftank19 l
BereikBereik393 kmBereik358 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot103 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot143 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluitingApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Het komt erop neer dat de XL750 ook na de succesvolle modellen een Transalp is zoals een Transalp moet zijn, die altijd al werd beschouwd als een soepel lopende, comfortabele allrounder. De combinatie van bewezen technologie, verbeterde comfortkenmerken en moderne Geavanceerde rijhulpsystemen maakt de motor tot een aantrekkelijke metgezel voor zowel avonturiers als alledaagse rijders. Of het nu gaat om het dagelijkse woon-werkverkeer door de stadsjungle, een stevige rit na het werk of een lange reis, die bestuurder natuurlijk ook over onverharde wegen kan maken.

Toegankelijke maar leuke motor met veel vermogen

verbeterde Transmissie

zeer geschikt voor kleinere bestuurders, maar ook ruim genoeg voor langere bestuurders

geweldig vakmanschap

nauwkeurige Transmissie, top quickshifter (optioneel)

goede Prijs-kwaliteitverhouding

laag gewicht

gemakkelijke bediening in alle situaties

laag brandstofverbruik

intuïtieve elektronica, schakelaars van hoge kwaliteit.

Geen cruise control, zelfs niet als accessoire

verstelbare voorruit

relatief weinig maximale leunhoek

zorgvuldig afgestelde Assistentiesystemen die het zonder IMU moeten stellen.

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische Motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de Ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en weet dit compromis uitstekend te sluiten. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen zijn voor gebruik op landwegen en technocraten missen misschien leunhoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een royale kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel Koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige Ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede Prijs / Prijs verhouding.

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Schokbreker kan meer demping gebruiken

Price Comparison Avarage Market Price Honda XL750 Transalp vs Suzuki GSX-S1000GT

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH