KTM 250 SX-F 2015 vs. KTM Freeride 350 2012

KTM 250 SX-F 2015

KTM Freeride 350 2012

Claim tot € 73 cashback

Ontvang 10% cashback op onze FREECOM en PACKTALK duo sets en PACKTALK PRO.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications KTM 250 SX-F 2015 compared to KTM Freeride 350 2012

KTM 250 SX-F 2015

KTM Freeride 350 2012

KTM 250 SX-F 2015

KTM Freeride 350 2012

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	78 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	52.3 mm	Slag	57.5 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.9	Compressieverhouding	12.3
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249.9 ccm	Verschuiving	349.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Reikwijdte

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	100 mm	Breedte achterbanden	110 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	19 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,495 mm	Wielbasis	1,418 mm
Zithoogte	Zithoogte	992 mm	Zithoogte	895 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	102.6 kg	Drooggewicht	99.5 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.5 l	Inhoud brandstoftank	5.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 250 SX-F 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM Freeride 350 2012

De Freeride probeert geen trials en enduro te combineren om in beide genres kampioen van zijn klasse te worden. Hij zou simpelweg te zwaar zijn als trialfiets en op de lange termijn waarschijnlijk te kwetsbaar als competitie-enduro. De Freeride zal zeker ook goed ontvangen worden door kleinere bestuurders, omdat de lage zithoogte enduro rijden toegankelijk maakt voor meer mensen.

Zeer sterk framedek

positief chassis

lagere zitpositie - brengt veiligheid over.

Benadeeld ten opzichte van de EXC-F in volgas passages en hogere sprongen.