KTM 790 Adventure 2024 vs. KTM 990 Duke 2025

KTM 790 Adventure 2024

KTM 990 Duke 2025

Overview - KTM 790 Adventure 2024 vs KTM 990 Duke 2025

KTM 790 Adventure 2024

KTM 990 Duke 2025

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2024 compared to KTM 990 Duke 2025

KTM 790 Adventure 2024

KTM 990 Duke 2025

KTM 790 Adventure 2024

KTM 990 Duke 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	92.5 mm
Slag	Slag	65.7 mm	Slag	70.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	123 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	88 Nm	Koppel	103 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,600 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.7	Compressieverhouding	13.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Smering	Smering	oliedrukcircuit	Smering	oliedrukcircuit
Verschuiving	Verschuiving	799 ccm	Verschuiving	947 ccm

Voorwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	140 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Chroom-molybdeen
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.1 graad	Hoek voorvork	65.8 graad
Spoor	Spoor	107.8 mm	Spoor	100 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,509 mm	Wielbasis	1,476 mm
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	825 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	199 kg	Drooggewicht (met ABS)	179 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Bereik	Bereik	476 km	Bereik	314 km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.7 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2024

De KTM 790 Adventure is nog steeds een van de sportiefste toeren-enduro's in het middensegment - als je een toermotor zoekt die zowel op de weg als off-road met brute snelheid uit de voeten kan, dan vind je die hier. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes. De motor is heerlijk krachtig voor deze klasse, het brandstofverbruik is verrassend laag en de rijhulp is zelfs op een hoger niveau dan gebruikelijk. De ergonomie is prima op de weg, de ergonomie in het terrein zou zelfs iets minder radicaal mogen zijn. Over het geheel genomen biedt de 790 Adventure echter een zeer goede prijs/prestatieverhouding en geweldige rijprestaties.

Opgewonden motor met indrukwekkend vermogen

laag brandstofverbruik

uitstekende tractiecontrole

effectieve windbescherming met een groot aantal instellingen

logische bedieningselementen

wendbare rijprestaties

nauwkeurige besturing

doeltreffende remmen

comfortabele ergonomie op de weg

gemakkelijk te moduleren koppeling

sportieve Quickshifter+ alleen tegen meerprijs

instelbereik van de vering niet te groot

stuurpositie te laag off-road

KTM 990 Duke 2025

De KTM 990 Duke is een motor met scherpe kantjes - in de waarste zin van het woord. Het is niet de perfecte allrounder, niet de meest harmonieuze vertegenwoordiger van zijn klasse, maar hij heeft iets wat veel andere motoren missen: echt karakter. Iedereen die op zoek is naar een Naked Bike die uitdaagt en aanmoedigt, die emoties opwekt en geen compromissen sluit, vindt in de Duke een trouwe metgezel. Het is de motor voor individualisten, voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals en bereid zijn daarvoor compromissen te sluiten.

Zeer laag gewicht van slechts 192 kg

Sterke motor met twee cilinders en veel vermogen

Uiterst wendbaar en speels rijgedrag

ABS kan bij het achterwiel worden uitgeschakeld voor sportieve bestuurders

Verrassend ontspannen Ergonomie, zelfs voor langere bestuurders

Hoogte amusementswaarde op bochtige wegen.

Motor heeft minstens 3000 rpm nodig om soepel te lopen

Prijsbeleid op basis van toeslagen voor elektronische rijhulp enigszins vervelend

Lichte neiging tot nervositeit - wees voorzichtig bij zeer hoge snelheden met bagage

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs KTM 990 Duke

Price KTM 790 Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 990 Duke

Model year

Average market price

Current average market prices