Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Tiger Sport 660 2025

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Tiger Sport 660 2025
Technical Specifications Aprilia Tuono 660 Factory 2023 compared to Triumph Tiger Sport 660 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn met een 270° krukas | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 81 mm | Boring | 74 mm |
Slag | Slag | 63.93 mm | Slag | 51.1 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 100 HP | Motorvermogen | 81 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,250 rpm |
Koppel | Koppel | 67 Nm | Koppel | 64 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.5 | Compressieverhouding | 11.95 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Kan worden beperkt voor A2-licentie | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Yes | Kan worden beperkt voor A2-licentie | Yes |
Verschuiving | Verschuiving | 659 ccm | Verschuiving | 660 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Showa |
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
Reizen | Reizen | 110 mm | Reizen | 150 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Staal |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | Reikwijdte |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.9 graad | Hoek voorvork | 23.1 graad |
Spoor | Spoor | 104.7 mm | Spoor | 97 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Nissin |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 255 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Nissin |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 1,995 mm | Lengte | 2,071 mm |
Breedte | Breedte | 805 mm | Breedte | 834 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,370 mm | Wielbasis | 1,418 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 835 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 181 kg | Leeggewicht (met ABS) | 207 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 15 l | Inhoud brandstoftank | 17.2 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2, A |
Bereik | Bereik | 306 km | Bereik | 365 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 107 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.9 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.7 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia Tuono 660 Factory 2023

De Aprilia Tuono 660 Factory biedt een fascinerend totaalpakket. Het brede stuur en de rechte zithouding geven je het gevoel van een naked bike. De geïntegreerde zitpositie geeft je het gevoel van een supersport. Je bent perfect geïntegreerd in het voertuig. In vergelijking met andere motoren in deze klasse zullen velen afgeschrikt worden door de hoge prijs.
Verstelbare vering
Zeer goede sportieve zitpositie
Hoogwaardige elektronica
Grote stuurhoek
Breed, geweldig naked bike stuur
Zeer stabiele rijprestaties
Goed gevoel voor het voorwiel
Verhoudingsgewijs hoge prijs
motor vereist een nogal sportieve rijstijl
remmen schuurden tijdens de test
Triumph Tiger Sport 660 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.