Triumph Speed Twin 900 2025 vs. Kawasaki Z900 SE 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed Twin 900 2025 compared to Kawasaki Z900 SE 2025

Triumph Speed Twin 900 2025
Kawasaki Z900 SE 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84.6 mmBoring73.4 mm
SlagSlag80 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel97.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,800 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
ReizenReizen116 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
SpoorSpoor103 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,075 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)213 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik292 kmBereik354 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluitingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Al met al is de Speed Twin update een echte traktatie voor moderne klassiekerfans die twee werelden willen combineren: plezierig cruisen met comfort, maar ook levendig bochtenwerk met een krachtig geluid. Hier krijg je state-of-the-art Technologie die de rijervaring nog veiliger en comfortabeler maakt. Een moderne klassieke motorfiets zoals het in het boekje staat.

Motor

krachtig, vol geluid

wendbaar rijgedrag

strakke looks met nieuwe functies

Transmissie

geoptimaliseerde ophangingselementen

zitpositie en comfortabele bekleding

Banden kunnen meer grip gebruiken

achterrem te slap

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

De Kawasaki Z900 SE is de Naked Bike voor wie niet wil experimenteren. Het is een fantastisch pakket dat je zonder aarzelen kunt kopen en waar je tevreden mee kunt zijn. Alles bij elkaar levert hij een totaalkunstwerk af dat bijna verontrustend perfect is in zijn balans. Hij doet niets verkeerd, maar ook niets spectaculair goed. Het is de Naked Bike die gewoon werkt - in elke situatie, voor elk type rijder, op elke weg. En misschien is dat precies wat de wereld nodig heeft in een tijdperk van overenthousiaste supersports en elektronisch geladen hypernakeds: een motor die gewoon rijdt. En die verdomd goed rijdt.

Uitgebalanceerd totaalpakket

Sensationele quickshifter

Uitstekende ABS controle

Zeer goede motor modulatie

Stabiele en neutrale rijprestaties

Wielophanging met uitstekend comfort

Toegankelijke rijprestaties voor verschillende rijtypes

Stuur te smal

gebrek aan karakter door steriele balans

geluid zou charismatischer kunnen zijn

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 900 vs Kawasaki Z900 SE

Price Triumph Speed Twin 900

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons