Fantic Caballero Rally 500 2023 vs. KTM 390 Duke 2022

Fantic Caballero Rally 500 2023

KTM 390 Duke 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Fantic Caballero Rally 500 2023 compared to KTM 390 Duke 2022

Fantic Caballero Rally 500 2023

KTM 390 Duke 2022

Fantic Caballero Rally 500 2023

KTM 390 Duke 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	94.5 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	64 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	40 HP	Motorvermogen	44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	40.2 Nm	Koppel	35 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	7,250 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	449 ccm	Verschuiving	373.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	142 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	150 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	230 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,425 mm	Wielbasis	1,367 mm
Zithoogte	Zithoogte	860 mm	Zithoogte	830 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	150 kg	Drooggewicht (met ABS)	149 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12 l	Inhoud brandstoftank	13.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	285 km	Bereik	387 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	97 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	80 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3.46 l/100km

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Rally 500 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 390 Duke 2022

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig