Beta RR 4T 430 2024 vs. Husqvarna FE 450 2024

Beta RR 4T 430 2024

Beta RR 4T 430 2024

Husqvarna FE 450 2024

Husqvarna FE 450 2024

Loading...

Technische specificaties Beta RR 4T 430 2024 vergeleken met Husqvarna FE 450 2024

Beta RR 4T 430 2024
Husqvarna FE 450 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring95 mmBoring95 mm
SlagSlag60.8 mmSlag63.4 mm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving430.9 ccmVerschuiving449.9 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen295 mmReizen300 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen290 mmReizen300 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
ZithoogteZithoogte940 mmZithoogte952 mm
DrooggewichtDrooggewicht108.5 kgDrooggewicht109.8 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank9 lInhoud brandstoftank8 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR 4T 430 2024

Beta RR 4T 430 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Husqvarna FE 450 2024

Husqvarna FE 450 2024

De FE 450 is een geweldige sportieve enduro. Maar met de zware concurrentie van de andere cilinderinhoudsvarianten is er weinig ruimte voor de klassieke 450. In feite is de 350 de betere keuze voor de meeste rijders. En wie graag langere afstanden rijdt, kan beter meteen voor de nog zelfverzekerder 501 gaan. De 450 doet niets verkeerd en is echt goed - maar de andere cilinderinhoudsklassen bieden meer onderscheidende kenmerken en sluiten daarom beter aan bij de smaak van de klant.

Praktische chassisconfiguratie voor een breed gebruiksgebied

Grote tractie

Nauwkeurige lijnen

Laag trillingsniveau in het zadel

Robuust uiterlijk

Zeer praktische details

Laag gewicht

Geweldige ergonomie in het zadel

Veel manoeuvreerruimte op de motor

Hoogwaardig chassis

Zeer krachtige en opgewonden motor - zal sportieve rijders gelukkig maken

Zeer goede prestaties op steile hellingen - goede tractie, verrassend weinig neiging tot wheelie

Kunststoffen in de kofferruimte zien er al snel erg versleten uit

prijzen zijn normaal gesproken altijd een kwestie van mening - in dit geval ziet het hele assortiment er echter over de hele linie goed maar duur uit

de verzonken handgreep op de stoel zit te ver naar voren

de standaard is een beetje lastig uit te klappen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta RR 4T 430 vs Husqvarna FE 450

Prijs Beta RR 4T 430

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Husqvarna FE 450

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen