KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. BMW F 900 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs BMW F 900 XR 2020

De KTM 1290 Super Duke GT 2020 en de BMW F 900 XR 2020 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Duke GT een V-twin motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 141 Nm. Daarentegen heeft de BMW F 900 XR een in-lijn tweecilinder motor met een vermogen van 105 pk en een koppel van 92 Nm. De KTM heeft dus een krachtigere motor dan de BMW.

Wat betreft de wielophanging, heeft de KTM een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een veerweg van 125 mm en een enkele zwenkarm aan de achterkant met een veerweg van 156 mm. De BMW heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar met een grotere veerweg van 170 mm, en een zwenkarm aan de achterkant met een veerweg van 172 mm. Dit betekent dat de BMW beter geschikt is voor off-road rijden en ruwere wegen, terwijl de KTM meer geschikt is voor sportief rijden op verharde wegen.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW een stalen frame heeft. Beide frames zijn echter stevig en duurzaam.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de KTM als de BMW dubbele schijfremmen aan de voorkant. De KTM heeft echter radiale monoblok remklauwen, terwijl de BMW radiale remklauwen heeft. Dit betekent dat de remprestaties van de KTM mogelijk iets beter zijn dan die van de BMW.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De KTM heeft echter bredere achterbanden (190 mm) dan de BMW (180 mm). De wielbasis van de KTM is 1482 mm, terwijl die van de BMW 1518 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de BMW 815 mm is. De KTM heeft ook een grotere brandstoftankinhoud van 23 liter, terwijl de BMW een brandstoftankinhoud heeft van 15,5 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren verstelbare voorruiten. De KTM heeft echter ook een TFT-kleurenscherm van 6,5 inch, terwijl de BMW LED-koplampen en een TFT-scherm heeft. Dit betekent dat de KTM mogelijk meer geavanceerde technologie en een betere display heeft dan de BMW.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Wat betreft de sterke punten van de KTM, heeft deze een superieure motor met hoog koppel, voorbeeldige wendbaarheid, een uitgebreide standaarduitrusting, een nauwkeurig semi-actief chassis, een geweldige Quickshifter Plus en een praktisch koffersysteem. Aan de andere kant heeft de BMW sterke punten zoals een veerkrachtige en krachtige motor, variabele ergonomie, voldoende windbescherming, geweldige Brembo-remmen, een stijlvol uiterlijk en een breed assortiment accessoires.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM, heeft deze een relatief hoog verbruik en een gepolariseerde optiek die niet voor iedereen geschikt is. Aan de andere kant heeft de BMW als zwak punt het gedragsgeluid.

In het algemeen kan worden gezegd dat de KTM 1290 Super Duke GT 2020 geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar een krachtige motor, sportieve prestaties en een uitgebreide uitrusting, terwijl de BMW F 900 XR 2020 geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar veerkracht, variabele ergonomie en een stijlvolle uitstraling.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2020 vergeleken met BMW F 900 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020
BMW F 900 XR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring86 mm
SlagSlag71 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen172 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork60.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Heb je 175 pk of zelfs launch control nodig in een toermotor? Natuurlijk niet. Is het leuk? Absoluut! Hoewel de Super Duke GT zijn genen niet onder stoelen of banken steekt en ondanks zijn drooggewicht van 209 kg onmiskenbaar een Duke is qua wendbaarheid en bochtenwerk, is het toch een relaxte cruiser, uitgaande van een zekere "volwassenheid" met dergelijke prestatiegegevens natuurlijk. Want in tegenstelling tot de Super Duke R of zelfs een 890 Duke R, suggereert hij niet constant het mes tegen de limiet, maar eerder een gevoel van soevereiniteit, trouw aan het motto "Ik kan het, maar ik hoef het niet". En dit alles wordt standaard geleverd met de meest uitbundige kenmerken / opties, precies zoals je zou verwachten van een motor die 22.499 euro kost in Oostenrijk of 19.053 euro in Duitsland.

Superieure motor met hoog koppel

voorbeeldige wendbaarheid

TFT-kleurenscherm van 6,5 inch

uitgebreide standaarduitrusting

nauwkeurig semi-actief chassis

geweldige Quickshifter Plus

praktisch koffersysteem.

Relatief hoog verbruik

gepolariseerde optiek is niet voor iedereen weggelegd

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

De nieuwe BMW F 900 XR bewijst dat je niet meer nodig hebt dan de middenklasse. Met 105 pk heb je nooit te weinig vermogen en de tweecilindermotor biedt genoeg elasticiteit om zowel ontspannen als zeer sportief op weg te zijn. Zijn solide kwaliteit en beproefde technologie uit de grote series van de F 850-serie maken hem de perfecte metgezel als je sportief over de weg wilt met een hoog comfortniveau. De basis kenmerken / opties zijn voldoende, maar het BMW accessoires programma biedt genoeg opties om je droommotor samen te stellen (aanrader: Shift Assistant Pro!).

Veerkrachtige en krachtige motor

Variabele ergonomie

Voldoende windbescherming

Geweldige Brembo-remmen

Stijlvol uiterlijk

Breed assortiment accessoires

Gedragsgeluid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs BMW F 900 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2020 en een BMW F 900 XR 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke GT 2020 ongeveer 21% hoger. Een KTM 1290 Super Duke GT 2020 verliest1.760 EUR in één jaar en 380 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 990 EUR en 1.100 EUR voor een BMW F 900 XR 2020. In vergelijking metBMW F 900 XR 2020 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een BMW F 900 XR te verkopen met 75 dagen in vergelijking met104 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 23 voor de BMW F 900 XR sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 136.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 XR gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH