MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 vs. Aprilia Tuono 125 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Aprilia Tuono 125 2023

Overzicht - MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 vs Aprilia Tuono 125 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Aprilia Tuono 125 2023

Technische specificaties MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 vergeleken met Aprilia Tuono 125 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Aprilia Tuono 125 2023

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

Aprilia Tuono 125 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	58 mm
Slag	Slag	54.3 mm	Slag	47 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	140 HP	Motorvermogen	15 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,300 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	87 Nm	Koppel	11.2 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,250 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.3	Compressieverhouding	12.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	124.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	40 mm
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	120 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Reikwijdte

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-rollover controle

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,045 mm	Lengte	1,968 mm
Breedte	Breedte	875 mm	Breedte	760 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,350 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A1
Bereik	Bereik	279 km	Bereik	557 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	138 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	63 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5.9 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2.7 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

De MV Agusta Dragster 800 RR SCS is een waardige MV en een motor voor echte liefhebbers. Hij combineert gedurfd design, innovatieve technologie, wendbaar rijgedrag en krachtig Motorvermogen in exclusief vakmanschap uit Italië. Praktische zwakheden, zoals de grote draaicirkel of de sterke warmteontwikkeling, worden vergeten door de indrukwekkende schreeuw van de driecilindermotor in de twisties.

Innovatief Recluse koppelingssysteem

Geavanceerde driecilinder motor met 140 HP

Agressief en uniek design

Brembo remsysteem van hoge kwaliteit

Uitgebreide elektronische rijhulpsystemen (tractiecontrole, wheelie, Launch-Control)

Volledig instelbare Wielophanging

Exclusief handgemaakt in Italië.

Geluidsniveau bij volle vermogensafgifte

Grote draaicirkel door lage draaihoek

Hoog toerental nodig om het volledige potentieel van de motor te benutten

Hoge warmteontwikkeling bij stilstand en lage snelheden

Hoge Prijs