Kawasaki ER-6n 2014 vs. Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki ER-6n 2014

Kawasaki Z 750 2013
Loading...
Technische specificaties Kawasaki ER-6n 2014 vergeleken met Kawasaki Z 750 2013
Kawasaki ER-6n 2014
Kawasaki Z 750 2013
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 83 mm | Boring | 68.4 mm |
Slag | Slag | 60 mm | Slag | 50.9 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 72 HP | Motorvermogen | 106 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm |
Koppel | Koppel | 64 Nm | Koppel | 78 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,300 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.8 | Compressieverhouding | 11.3 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Digitaal | Ontsteking | Digitaal |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 649 ccm | Verschuiving | 748 ccm |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Reikwijdte | Frametype | Twin Tube |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Semi zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Technologie | Technologie | Blad | Technologie | Blad |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,110 mm | Lengte | 2,085 mm |
Breedte | Breedte | 770 mm | Breedte | 805 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,110 mm | Hoogte | 1,100 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,410 mm | Wielbasis | 1,440 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 805 mm | Zithoogte | 815 mm |
Leeggewicht | Leeggewicht | 204 kg | Leeggewicht | 226 kg |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 208 kg | Leeggewicht (met ABS) | 230 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16 l | Inhoud brandstoftank | 18.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki ER-6n 2014

De motor kan meteen aan de slag en is erg leuk, en de ER schittert met een zorgvuldige Japanse afwerking en een scherpe prijs.
Solide rijprestaties
hoog kwaliteitsniveau
zwakke rem
Kawasaki Z 750 2013

Een goede motor voor een zeer goede prijs, vooral de upside-down voorvork is indrukwekkend.
Verbeterde koppelcurve
omgekeerde vork
agressieve motor
lage prijs
Hoog gewicht
4 pk minder dan de voorganger
niet bepaald moeiteloos bestuurder
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki ER-6n vs Kawasaki Z 750
Prijs Kawasaki ER-6n
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Kawasaki Z 750
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen