KTM 690 Duke 2012 vs. BMW G 650 Xmoto 2008

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

BMW G 650 Xmoto 2008

BMW G 650 Xmoto 2008

Loading...

Technische specificaties KTM 690 Duke 2012 vergeleken met BMW G 650 Xmoto 2008

KTM 690 Duke 2012
BMW G 650 Xmoto 2008

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen53 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving652 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte920 mm
DrooggewichtDrooggewicht149.5 kgDrooggewicht147 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank9.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

BMW G 650 Xmoto 2008

BMW G 650 Xmoto 2008

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs BMW G 650 Xmoto

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW G 650 Xmoto

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH