Suzuki GSX-8R 2025 vs. Honda CB750 Hornet 2024

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX-8R 2025 vergeleken met Honda CB750 Hornet 2024

Suzuki GSX-8R 2025
Honda CB750 Hornet 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84 mmBoring87 mm
SlagSlag70 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter296 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte770 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)205 kgLeeggewicht (met ABS)190 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik333 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

De GSX-8R zorgt voor een frisse wind in het sportieve middensegment - zonder al te radicaal of nerveus over te komen. Hoewel hij er sportief uitziet, is hij in de kern zeer beginnersvriendelijk: dezelfde 776 cc dubbel als in de V levert een lineaire, voorspelbare aandrijving. De zithouding is sportiever maar niet agressief - ideaal voor beginners die op zoek zijn naar een dynamischere uitstraling en een betere wegligging zonder de strijd aan te hoeven gaan met superbikes. Hij straalt controle en vertrouwen uit, ideaal voor de eerste of nieuwe ervaringen op het asfalt.

Sportieve look met Naked Bike comfort

Geschikt voor toertochten dankzij goede beenergonomie

Stabiele achteruitkijkspiegel

Toegankelijke zithoogte

Nogal nerveus bij lage toerentallen

Ruwe quickshifter

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Bijna niemand heeft meer motor nodig dan de CB750 Hornet, geprijsd voor slechts 8890 euro (in Oostenrijk) of 8780 euro (in Duitsland), voor universeel allround gebruik tussen stadsvervoer, dagtochtvervanger en after-work fun rocket. Dankzij zijn "easy going" karakter is een brede grijns onder de helm vrijwel onvermijdelijk op de Hornet. Net als een echte horzel in het wild blijkt de Honda Hornet verrassend sociaal en nuttig in het dagelijks leven. Maar als hij in het nauw gedreven wordt, weet hij zijn angel handig te gebruiken in een gevecht van dichtbij.

Krachtige motor met hoog koppel goede remmen Comfortabele zitpositie wendbaar rijgedrag goed uitgebalanceerd chassis uitgebreide elektronica gunstige, optionele quickshifter uitstekende prijs

Stalen achterbrug niet bepaald sexy

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8R vs Honda CB750 Hornet

Prijs Suzuki GSX-8R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB750 Hornet

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH