BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

De BMW R 1200 GS 2015 en de Kawasaki Versys 1000 S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme krachtoverbrenging. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2021 een in lijn geplaatste viercilindermotor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. Het motorvermogen is 120 HP met een koppel van 102 Nm. De transmissie is een ketting, wat meer onderhoud vereist dan een cardan. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1043 cc.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Wat betreft de ophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een voorwielophanging met een steunpoot en een aanpassing voor voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met aanpassing voor voorladen. Het frame is gemaakt van staal, wat zorgt voor een goede stabiliteit en duurzaamheid. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2021 een voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een lichtere motorfiets. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf. De diameter van de voorband is 17 inch en de breedte van de achterband is 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 257 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2015, heeft deze een krachtige motor met een laag brandstofverbruik. De comfortabele zitpositie maakt lange ritten comfortabel, en de motorfiets kan ook off-road worden gebruikt vanwege zijn goede reputatie. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2021 een zeer comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor en een volledig elektronicapakket. De verstelbare voorruit zorgt voor een betere windbescherming en het remsysteem is gemakkelijk controleerbaar. Bovendien heeft de motorfiets een onmiskenbaar uiterlijk.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2015, heeft deze een lange en dure meerprijs, wat een nadeel kan zijn voor potentiële kopers. Het wennen aan de Telelever voorwielophanging kan ook een negatief punt zijn, en sommige rijders vinden de remmen te scherp. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2021 slechts één zwak punt, namelijk dat de voorruit niet met één hand kan worden versteld.

In conclusie, beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten. De BMW R 1200 GS 2015 blinkt uit in kracht en brandstofefficiëntie, terwijl de Kawasaki Versys 1000 S 2021 uitblinkt in comfort en elektronica. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij zijn behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2015 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 S 2021

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring77 mm
SlagSlag73 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.3
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte953 mmBreedte950 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)257 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road worden gebruikt

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

De Versys 1000 S, die zogenaamd minder goed is uitgerust, heeft alleen het elektronisch verstelbare onderstel van de SE niet meer - en biedt daarom vrijwel dezelfde prestaties als het topmodel. Dat betekent dat de S ook alle comfortfuncties aan boord heeft die een lange reis niet alleen draaglijk, maar ook echt aangenaam maken. De paar kilo's minder dan de SE zijn niet per se merkbaar, maar de S is ook een ideale metgezel op lange tochten wanneer comfort en ongecompliceerd rijgedrag centraal staan.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

gemakkelijk controleerbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2015 en een Kawasaki Versys 1000 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 S 2021 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metKawasaki Versys 1000 S 2021 zijn er meer BMW R 1200 GS 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 66 dagen in vergelijking met93 dagen voor een Kawasaki Versys 1000 S. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 5 voor de Kawasaki Versys 1000 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH