Aprilia Shiver 900 2017 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Overzicht - Aprilia Shiver 900 2017 vs Suzuki GSX-S750 2017

De Aprilia Shiver 900 2017 en de Suzuki GSX-S750 2017 zijn beide naked bikes die in hetzelfde jaar zijn uitgebracht. Ze hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, brandstofsysteem, cilinders, koeling en bandenmaat.

De Aprilia Shiver 900 2017 heeft een V-twin motor met een vermogen van 95.2 HP en een koppel van 90 Nm. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een cilinderinhoud van 896.1 ccm. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper heeft. Het frame is gemaakt van staal en het remsysteem bestaat uit dubbele schijfremmen met vier zuigers. Daarnaast heeft de Shiver 900 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De motorfiets heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband, met een wielbasis van 1440 mm en een zithoogte van 800 mm. Het leeggewicht van de Shiver 900 is 210 kg.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

De Suzuki GSX-S750 2017 heeft een in lijn viercilinder motor met een vermogen van 114 HP en een koppel van 81 Nm. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een cilinderinhoud van 749 ccm. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper heeft. Het frame is gemaakt van aluminium en het remsysteem bestaat uit dubbele schijfremmen met dubbele zuigers. De GSX-S750 heeft ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. De motorfiets heeft dezelfde bandenmaten als de Shiver 900, met een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband. De wielbasis is iets langer dan die van de Shiver 900, namelijk 1455 mm, en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht van de GSX-S750 is 213 kg.

De Aprilia Shiver 900 2017 heeft enkele sterke punten, waaronder een gecultiveerde motor met goede instelling, schakelbare tractiecontrole, stabiele handling, een tijdloze look, een comfortabele zitpositie en krachtige, gemakkelijk te moduleren remmen. Aan de andere kant heeft de Shiver 900 enkele zwakke punten, zoals een toerentalbereik dat eindigt bij iets minder dan 9000 tpm en een behendigheid die beter kan.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

De Suzuki GSX-S750 2017 heeft ook enkele sterke punten, waaronder een GSX-R 750-motor met een sterk karakter, krachtige, gemakkelijk te doseren remmen, een harmonieus ontwerp, een gunstige prijs, een scherp geluid en een grote maximale leunhoek. Een zwak punt van de GSX-S750 is de scherpe kniehoek en de moeilijk leesbare toerenteller.

In conclusie, de Aprilia Shiver 900 2017 en de Suzuki GSX-S750 2017 hebben vergelijkbare specificaties, maar verschillen in bepaalde aspecten zoals motorvermogen, frame materiaal en geavanceerde rijhulpsystemen. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties Aprilia Shiver 900 2017 vergeleken met Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Shiver 900 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring72 mm
SlagSlag67.4 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen114 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel81 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving896.1 ccmVerschuiving749 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen138 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,125 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte820 mm
LeeggewichtLeeggewicht210 kgLeeggewicht213 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Niet alle tweecilindermotoren in het Aprilia-gamma zijn het slachtoffer geworden van de Euro4-norm, de middenklasse leeft voort - en hoe! De Shiver 900 heeft niet alleen meer koppel dankzij de grotere cilinderinhoud, maar ook een uitstekend afgesteld ride-by-wire systeem. Daarnaast zijn er nog meer elektronische functies zoals drie mappings en instelbare en schakelbare tractiecontrole en ABS. Het tijdloze uiterlijk is nauwelijks veranderd, maar voor de modernste eisen wordt nu een TFT-kleurenscherm gebruikt.

Gecultiveerde motor met goede instelling

schakelbare tractiecontrole

stabiele handling

tijdloze look

comfortabele zitpositie

krachtige, gemakkelijk te moduleren remmen

Toerentalbereik eindigt bij iets minder dan 9000 tpm

behendigheid kan beter

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Meer vermogen, meer prestaties, meer geluid. Suzuki bewijst ook het ongelijk van alle pessimisten over de EURO4 norm en levert met de GSX-S 750 een opvolger voor de GSR 750, die in alle opzichten doorontwikkeld is en het iets serieuzer kan menen, maar dat niet hoeft. ABS en een drietraps uitschakelbare tractiecontrole zorgen voor een veiligheidsbuffer zodat "aha"-momenten geen "oeps"-momenten worden. Met de S21 banden van Bridgestone heeft de GSX-S supersportieve banden, zodat je gebruik kunt maken van de royale maximale leunhoek. Alleen de scherpe kniehoek zou een nadeel kunnen zijn op langere tochten.

GSX-R 750-motor met sterk karakter

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

harmonieus ontwerp

gunstige prijs

scherp geluid

grote maximale leunhoek

scherpe kniehoek

toerenteller moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Shiver 900 vs Suzuki GSX-S750

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Shiver 900 2017 en een Suzuki GSX-S750 2017. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S750 te verkopen met 84 dagen in vergelijking met89 dagen voor de Aprilia Shiver 900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Shiver 900 en 14 voor de Suzuki GSX-S750 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia Shiver 900 is gepubliceerd op 10-08-2017 en heeft nu meer dan 66.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S750 gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Aprilia Shiver 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen