BMW R 1250 RS 2025 vs. BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1300 RS 2025
Technische specificaties BMW R 1250 RS 2025 vergeleken met BMW R 1300 RS 2025
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 102.5 mm | Boring | 106.5 mm |
| Slag | Slag | 76 mm | Slag | 73 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 136 pk | Motorvermogen | 145 pk |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
| Koppel | Koppel | 143 Nm | Koppel | 149 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,250 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.5 | Compressieverhouding | 13.3 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Gasklepboring | Gasklepboring | 52 mm | Gasklepboring | 52 mm |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Antihopping, Koppelingssystemen | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
| Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Takten | Takten | Viertakt | Takten | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC, Sleephendel |
| Koeling | Koeling | vloeibare lucht | Koeling | vloeibaar |
| Cilinderinhoud | Cilinderinhoud | 1,254 cc | Cilinderinhoud | 1,300 cc |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Veerweg | Veerweg | 140 mm | Veerweg | 140 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Veerweg | Veerweg | 140 mm | Veerweg | 130 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | motor als dragend framedeel |
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 62.3 graad | Hoek voorvork | 62 graad |
| Spoor | Spoor | 110.8 mm | Spoor | 122.5 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 276 mm | Diameter | 285 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
| Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Moderne elektronica, Comfort | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Koppelregeling motor, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,202 mm | Lengte | 2,138 mm |
| Breedte | Breedte | 925 mm | Breedte | 846 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,530 mm | Wielbasis | 1,523 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 790 mm |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 18 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
| Bereik | Bereik | 378 km | Bereik | 354 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.75 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.8 l/100km |
Uitrusting
| Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting | Apparatuur | Connectiviteit, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, Topcase, USB-aansluiting, USB-C aansluiting |
|---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1250 RS 2025

Voor mij belichaamt de BMW R 1250 RS de klassieke Touring tot in de perfectie. De zitpositie, de motoropbouw, de Wielophanging en de elektronica - alles is precies goed gedaan. Voor mij komt de beste sport toermotor op de markt van BMW.
Hoge stabiliteit in lange bochten
wendbare boxermotor met levendig koppel
ziet er goed uit
comfortabele rijpositie
uitgebreide lijst met accessoires
geweldige ESA-vering
goede balans tussen sport en Touring
goed gevoel voor de voorkant
breed stuur voor nauwkeurige controle
compacte maar praktische voorruitverstelling
goede spiegelpositie
Lage positie van het navigatiesysteem vereist kijken van de weg af
Gecombineerd remsysteem met ABS vereist gewenning
Cardanaandrijving vereist iets ruwere schakelingen
BMW R 1300 RS 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

















