BMW R 1250 RS 2025 vs. BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1300 RS 2025
Overview - BMW R 1250 RS 2025 vs BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RS 2025

BMW R 1300 RS 2025
Technical Specifications BMW R 1250 RS 2025 compared to BMW R 1300 RS 2025
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | Boxer |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 102.5 mm | Boring | 106.5 mm |
Slag | Slag | 76 mm | Slag | 73 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 136 HP | Motorvermogen | 145 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
Koppel | Koppel | 143 Nm | Koppel | 149 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,250 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.5 | Compressieverhouding | 13.3 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Gasklepboring | Gasklepboring | 52 mm | Gasklepboring | 52 mm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC, Sleephendel |
Koeling | Koeling | vloeibare lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,254 ccm | Verschuiving | 1,300 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Reizen | Reizen | 140 mm | Reizen | 140 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 140 mm | Reizen | 130 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | motor als dragend framedeel |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 62.3 graad | Hoek voorvork | 62 graad |
Spoor | Spoor | 110.8 mm | Spoor | 122.5 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 276 mm | Diameter | 285 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Koppelregeling motor, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,202 mm | Lengte | 2,138 mm |
Breedte | Breedte | 925 mm | Breedte | 846 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,530 mm | Wielbasis | 1,523 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 790 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 18 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
Bereik | Bereik | 378 km | Bereik | 354 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 110 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.75 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.8 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Connectiviteit, Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, Topcase, USB-aansluiting, USB-C aansluiting |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 RS 2025

Voor mij belichaamt de BMW R 1250 RS de klassieke Touring tot in de perfectie. De zitpositie, de motoropbouw, de Wielophanging en de elektronica - alles is precies goed gedaan. Voor mij komt de beste sport toermotor op de markt van BMW.
Hoge stabiliteit in lange bochten
wendbare boxermotor met levendig koppel
ziet er goed uit
comfortabele rijpositie
uitgebreide lijst met accessoires
geweldige ESA-vering
goede balans tussen sport en Touring
goed gevoel voor de voorkant
breed stuur voor nauwkeurige controle
compacte maar praktische voorruitverstelling
goede spiegelpositie
Lage positie van het navigatiesysteem vereist kijken van de weg af
Gecombineerd remsysteem met ABS vereist gewenning
Cardanaandrijving vereist iets ruwere schakelingen
BMW R 1300 RS 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.