Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025 vs. CFMOTO 800MT Sport 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Claim tot € 73 cashback

Ontvang 10% cashback op onze FREECOM en PACKTALK duo sets en PACKTALK PRO.

Details

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025 vergeleken met CFMOTO 800MT Sport 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

CFMOTO 800MT Sport 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	108 HP	Motorvermogen	89.9 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	90 Nm	Koppel	75 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,850 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	888 ccm	Verschuiving	799 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Kayaba
Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	160 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	230 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal
Merk	Merk	Brembo	Merk	J.Juan

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	240 mm
Merk	Merk	Brembo	Merk	J.Juan

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	935 mm	Breedte	853 mm
Hoogte	Hoogte	1,502 mm	Hoogte	1,277 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,551 mm	Wielbasis	1,531 mm
Zithoogte	Zithoogte	860 mm	Zithoogte	825 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	228 kg	Leeggewicht (met ABS)	231 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	108 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	119.6 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

De Triumph Tiger 900 Rally Pro maakt indruk als veelzijdige allrounder die zowel op de weg als off-road een goed figuur slaat. Zijn comfortkenmerken en uitgebalanceerde Wielophanging bieden amateurrijders een aangename ervaring, hoewel hij niet de top bereikt in extreme off-road situaties. De Tiger maakt indruk met zijn elastische Motor met drie cilinders en zijn solide kenmerken / opties, hoewel het langzame startmenu een beetje vervelend is. Over het geheel genomen is het een universele motorfiets die een geslaagd compromis biedt tussen toeren, sportiviteit en off-road prestaties.

Allround talent

soepele motor

goede, comfortabele Wielophanging

goede Ergonomie

duidelijke menunavigatie

Wielophanging te sponsachtig voor puur off-roadgebruik

daardoor ook te weinig feedback bij snel rijden

traagheid bij het "optillen" van het display