Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
Loading...
Technische specificaties Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019 vergeleken met Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 70 mm | Boring | 98 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 75.9 mm | Slag | 71 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 28 HP | Motorvermogen | 86 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
Koppel | Koppel | 29 Nm | Koppel | 88 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,750 rpm | Rpm bij koppel | 4,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.9 | Compressieverhouding | 11 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Centrifugaalkracht | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Automaat | Transmissie | Versnellingspook |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 2 |
Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | Desmodroom |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | Lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 292 ccm | Verschuiving | 1,079 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkunit | Wielophanging | Zwenkarm |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 267 mm | Diameter | 320 mm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 245 mm |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 80 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 15 inch | Diameter voorband | 18 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 140 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 14 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,185 mm | Lengte | 2,190 mm |
Breedte | Breedte | 775 mm | Breedte | 920 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,415 mm | Hoogte | 1,290 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,540 mm | Wielbasis | 1,514 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 795 mm | Zithoogte | 810 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 179 kg | Drooggewicht (met ABS) | 189 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 13 l | Inhoud brandstoftank | 15 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XMAX 300 IRON MAX vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Prijs Yamaha XMAX 300 IRON MAX
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen