Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Moto Guzzi Stelvio 2024

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Overview - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Moto Guzzi Stelvio 2024

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Moto Guzzi Stelvio 2024 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Moto Guzzi Stelvio 2024

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Moto Guzzi Stelvio 2024

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	96 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	75.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	115 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,700 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	105 Nm	Koppel	98 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,042 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Sachs	Merk	Showa
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal
Merk	Merk	Brembo	Merk	Nissin

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	280 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,195 mm	Lengte	2,335 mm
Breedte	Breedte	945 mm	Breedte	875 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	246 kg	Leeggewicht (met ABS)	232 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21 l	Inhoud brandstoftank	18.8 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi Stelvio 2024

Italiaans karakter ontmoet moderne touringgeschiktheid; de Moto Guzzi Stelvio is een geslaagde mix van traditionele Guzzi-charme en moderne technologie. Zijn superieure motor, uitgebreide kenmerken / opties en uitstekende comfort maken hem tot een geweldige metgezel voor ontspannen langeafstandsreizen. Hoewel hij behoorlijk wat weegt en voor sommige functies een meerprijs moet worden betaald, blijft het een aantrekkelijke optie voor toerrijders die karakter en stijl voorop stellen.

Karaktervolle, soepele Motor met lineaire vermogensafgifte

Moderne elektronica inclusief Connectiviteit en Hoekverlichting

Comfortabele Ergonomie voor lange afstanden, ideaal voor langere bestuurders

Elektronisch verstelbare voorruit - flexibel voor verschillende snelheden

Goede handling ondanks het Hoogte gewicht

Hoogte merkbaar in scherpe haarspeldbochten en bij het manoeuvreren

achterrem met lange stationaire slag, vooral merkbaar in scherpe haarspeldbochten

beperkte offroad-capaciteiten door Wielophanging en bodemvrijheid ondanks allroad-ambities

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.