Kawasaki Z 500 2024 vs. Honda Forza 350 2022

Kawasaki Z 500 2024

Honda Forza 350 2022

Technische specificaties Kawasaki Z 500 2024 vergeleken met Honda Forza 350 2022

Kawasaki Z 500 2024

Honda Forza 350 2022

Kawasaki Z 500 2024

Honda Forza 350 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	70 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	70.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	45.4 HP	Motorvermogen	29 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	42.6 Nm	Koppel	31.5 Nm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	451 ccm	Verschuiving	330 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	33 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	63.5 graad
Spoor	Spoor	92 mm	Spoor	89 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	15 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	14 inch
Lengte	Lengte	1,995 mm	Lengte	2,140 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	755 mm
Hoogte	Hoogte	1,055 mm	Hoogte	1,470 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,375 mm	Wielbasis	1,510 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	780 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	172 kg	Leeggewicht (met ABS)	184 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	11.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	89.01 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	79 g/km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen	Apparatuur	LED-koplampen, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 500 2024

Met 52 kubieke meter meer cilinderinhoud lijkt de nieuwe Z500 geen baanbrekende ontwikkeling ten opzichte van zijn voorganger, de Z400, maar het toegenomen koppel zorgt voor een veel zelfverzekerder en volwassener uiterlijk. Het rijgedrag blijft uiterst speels dankzij het lage gewicht en de smallere banden, terwijl de ergonomie is wat je zou verwachten van een gemakkelijke A2 naked bike. De vering verrast met een werkelijk geslaagd compromis tussen sport en comfort voor alle gewichtsklassen. De onvermoeibare remmen, de soepele koppeling en het gemakkelijke manoeuvreren maken duidelijk dat de nieuwe Z500 gericht is op alle nieuwkomers. De beter en moderner uitgeruste Z500 SE kost echter niet veel meer dan de standaard Z500.

Motor met meer slag levert meer koppel en lijkt daardoor veel volwassener

speelse rijeigenschappen

prettige ergonomie

uitgebalanceerd chassis

goedmoedige maar functionele remmen

soepel lopende koppeling

onafhankelijke, aangename uitstraling

alleen kenmerken / opties met LCD-scherm, maar niet veel goedkoper dan Z500 SE met TFT-kleurenscherm

conventionele richtingaanwijzers met lampen in plaats van LED's

alleen verkrijgbaar als standaardversie in Duitsland