Beta Alp X 2024 vs. KTM RC 390 2014

Beta Alp X 2024

KTM RC 390 2014

Overzicht - Beta Alp X 2024 vs KTM RC 390 2014

Beta Alp X 2024

KTM RC 390 2014

Technische specificaties Beta Alp X 2024 vergeleken met KTM RC 390 2014

Beta Alp X 2024

KTM RC 390 2014

Beta Alp X 2024

KTM RC 390 2014

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	84.5 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	62 mm	Slag	60 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.29	Compressieverhouding	12.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	348 ccm	Verschuiving	373.2 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,340 mm
Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	820 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	10 l

Voors en tegens in vergelijking

Beta Alp X 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM RC 390 2014

De RC390 heeft mijn ogen geopend en ik hoop dat er nog veel mogelijk is met kleine cilinderinhoud. Een laag gewicht zorgt nog steeds voor het grootste rijplezier, hoewel je ook niet zonder een beetje vermogen kunt. Maar de 390 is er op de een of andere manier in geslaagd om me te inspireren met zijn 44 pk en mijn verslaving aan nog meer vermogen te doorbreken. Ik ga nu een klein circuit bouwen van 2,5 kilometer lang en met 14 bochten en dan komt er een 1000 pk sterke RC390 Cup.

Laag gewicht

Voldoende vermogen

Aangename geometrie

Uniek ontwerp, geweldige kenmerken / opties

Volledig assortiment prestatiegerichte accessoires

Sponsachtige en zwakke remmen

onvoldoende maximale leunhoek voor het circuit

keihard zadel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta Alp X vs KTM RC 390

Prijs Beta Alp X

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM RC 390

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen