Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Loading...

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Suzuki DR-Z4S 2025
Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring90 mmBoring80 mm
SlagSlag62.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen38 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel37 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.1 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving398 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen280 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen296 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor107 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter270 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,370 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte905 mm
HoogteHoogte1,235 mmHoogte1,490 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte920 mmZithoogte910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)151 kgLeeggewicht (met ABS)205 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank8.7 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik248 kmBereik372 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot82 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

De Suzuki DR-Z4S is een geslaagde comeback - geen oppervlakkige retro rehash, maar een consequent gemoderniseerde doorontwikkeling van een populair en bewezen concept. Hij blijft trouw aan zijn afkomst: robuust, gemakkelijk te bedienen, veelzijdig en toch tot veel in staat. Het is een motor voor een kleine niche van bestuurders, tussen hardtoeristen en adventure bike bestuurders. Voor deze niche vult hij echter een belangrijk gat als een echte dual sport motor en kent hij zichzelf nauwelijks zwakke punten toe. De meest kritische punten zijn de Transmissie met 5 versnellingen en de hoge Prijs. Of deze punten een aankoop ontmoedigen of dat de DR-Z4S nog steeds de moeite waard is als legendarisch en veelzijdig voertuig blijft een kwestie van smaak.

Geweldige, soepele maar krachtige Motor die off-road rijden gemakkelijk maakt

Prachtig reagerende Wielophanging met een Breedte verstelbereik

Goedmoedig en toch wendbaar rijgedrag

Uitstekende gravel-modus van de tractiecontrole

Intuïtieve bediening van de elektronica

Actieve Ergonomie

Goede kwaliteiten op landwegen en lange afstanden

Goed controleerbare Remmen

Vult een gat in het motorfietssegment

Lange overbrengingsverhouding als limiet voor zwaar off-roadgebruik

Voorladen van de vork niet instelbaar

Stuur een beetje laag voor lange bestuurders rond de 1,90 meter

Standaardbanden als beperking in los off-road terrein

Hoogte prijs voor A2 motor

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

De Ténéré 700 Extreme vervangt de modelvariant "Rally" en scoort met nog meer offroad-capaciteiten. Brute KYB veringcomponenten met 230 millimeter vooraan en 220 millimeter vooraan ontplooien hun volledige Motorvermogen off-road en beloven compromisloze ritten, zelfs op single trails en veeleisende tracks. De voor off-road geoptimaliseerde titanium voetsteunen bieden perfecte grip off-road.

Wielophanging op zijn best

Coole look dankzij Hoogte spatbord

Titanium voetsteunen voor betere grip

Enorme bodemvrijheid

Zeer hoge zitpositie

Ergonomie is even wennen in bochten

spatbescherming iets slechter door hoog spatbord

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs Yamaha Tenere 700 Extreme Edition

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700 Extreme Edition

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH