Honda NC750X DCT 2024 vs. Benelli TRK 702 X 2024

Honda NC750X DCT 2024

Benelli TRK 702 X 2024
Loading...
Technical Specifications Honda NC750X DCT 2024 compared to Benelli TRK 702 X 2024
Honda NC750X DCT 2024
Benelli TRK 702 X 2024
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 77 mm | Boring | 83 mm |
Slag | Slag | 80 mm | Slag | 64.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 59 HP | Motorvermogen | 76.2 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,750 rpm |
Koppel | Koppel | 69 Nm | Koppel | 68.2 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.7 | Compressieverhouding | 11.6 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Gasklepboring | Gasklepboring | 36 mm | Gasklepboring | 41 mm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Dubbele koppeling | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 745 ccm | Verschuiving | 698 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 50 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 140 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Schokmontage | Schokmontage | Koppeling | Schokmontage | direct |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 173 mm |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 260 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 80 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,210 mm | Lengte | 2,225 mm |
Breedte | Breedte | 846 mm | Breedte | 915 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,330 mm | Hoogte | 1,475 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,535 mm | Wielbasis | 1,492 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 800 mm | Zithoogte | 836 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 224 kg | Leeggewicht (met ABS) | 235 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.1 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NC750X DCT 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
Benelli TRK 702 X 2024

De Benelli TRK 702X is een opwindend Alternatieven voor iedereen die het segment van de adventure bikes wil betreden. Voor een aantrekkelijke prijs biedt de TRK 702X veel motor met technologie die lang meegaat. De TRK-serie heeft al veel harten veroverd, vooral in Italië.
Veel motor voor een aantrekkelijke Prijs
Comfortabele zitpositie voor bovenlichaam
Goede windbescherming
Geschikt voor dagelijks gebruik
Goed Bereik
Mooi ontwerp
35kW gasgeefbaar
Geen quickshifter
Geen cruise control
Connectiviteit vreemd
Zeer steile kniehoek
Geen duidelijke Wielophanging te vinden bij de fabrikant
Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Benelli TRK 702 X
Price Honda NC750X DCT
Model year
Current average market prices
Price Benelli TRK 702 X
Model year
Current average market prices