BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Indian FTR 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

Loading...

Overview - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Indian FTR 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2016 compared to Indian FTR 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016
Indian FTR 1200 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring101 mmBoring102 mm
SlagSlag73 mmSlag73.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel119 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring60 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingDroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,203 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
ReizenReizen140 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork61.5 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor110.6 mmSpoor130 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,287 mm
WielbasisWielbasis1,527 mmWielbasis1,524 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Scrambler vs Indian FTR 1200

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Price Indian FTR 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH