Triumph Bonneville SE 2011 vs. Yamaha XSR700 2025

Triumph Bonneville SE 2011

Yamaha XSR700 2025

Overzicht - Triumph Bonneville SE 2011 vs Yamaha XSR700 2025

Triumph Bonneville SE 2011

Yamaha XSR700 2025

Technische specificaties Triumph Bonneville SE 2011 vergeleken met Yamaha XSR700 2025

Triumph Bonneville SE 2011

Yamaha XSR700 2025

Triumph Bonneville SE 2011

Yamaha XSR700 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Boring	Boring	90 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	68 mm	Slag	68.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	67 HP	Motorvermogen	73.4 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,800 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.2	Compressieverhouding	11.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	865 ccm	Verschuiving	689 ccm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,115 mm	Lengte	2,075 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	820 mm
Hoogte	Hoogte	1,130 mm	Hoogte	1,130 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,490 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	740 mm	Zithoogte	835 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville SE 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha XSR700 2025

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek