Yamaha TMAX SX 2019 vs. Yamaha TMAX SX 2017

Yamaha TMAX SX 2019

Yamaha TMAX SX 2017
Loading...
Technische specificaties Yamaha TMAX SX 2019 vergeleken met Yamaha TMAX SX 2017
Yamaha TMAX SX 2019
Yamaha TMAX SX 2017
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 68 mm | Boring | 68 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 73 mm | Slag | 73 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 46.5 HP | Motorvermogen | 46.5 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm |
Koppel | Koppel | 52.3 Nm | Koppel | 52.3 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,250 rpm | Rpm bij koppel | 5,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11 | Compressieverhouding | 11 |
Type koppeling | Type koppeling | Centrifugaalkracht | Type koppeling | Centrifugaalkracht |
Ontsteking | Ontsteking | Transistor | Ontsteking | Transistor |
Transmissie | Transmissie | Automaat | Transmissie | Automaat |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 530 ccm | Verschuiving | 530 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 15 inch | Diameter voorband | 15 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 15 inch | Diameter achterband | 15 inch |
Lengte | Lengte | 2,200 mm | Lengte | 2,200 mm |
Breedte | Breedte | 775 mm | Breedte | 775 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,475 mm | Hoogte | 1,475 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,580 mm | Wielbasis | 1,580 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 800 mm | Zithoogte | 800 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 221 kg | Leeggewicht (met ABS) | 221 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 15 l | Inhoud brandstoftank | 15 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A2 |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha TMAX SX 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Yamaha TMAX SX 2017

Net als in voorgaande jaren is de Yamaha TMAX SX de snelste luxe scooter en niemand zal hem deze titel snel afnemen. Het uiterlijk alleen al is elegant en belooft veel sportiviteit. Dankzij het uitstekende chassis gedraagt hij zich op de landweg bijna als een "echte" motor. Met verschillende rijmodi en tractiecontrole is ook het elektronicapakket precies goed en past het bij het volwassen uiterlijk van de TMAX.
uitmuntend sportief chassis
aangenaam responsiviteit van motor en transmissie
schakelbare tractiecontrole
veel bergruimte in vergelijking met de concurrentie
duurder dan de concurrentie