Royal Enfield Shotgun 650 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Triumph Speed 400 2025

Overzicht - Royal Enfield Shotgun 650 2025 vs Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Triumph Speed 400 2025

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Royal Enfield Shotgun 650 2025 vergeleken met Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Triumph Speed 400 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	78 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	67.8 mm	Slag	64 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	47 HP	Motorvermogen	40 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	52.3 Nm	Koppel	37.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,650 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	12
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	648 ccm	Verschuiving	398 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Technologie	Technologie	Grote zuiger	Technologie	Grote zuiger
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	140 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	90 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Reikwijdte
Hoek voorvork	Hoek voorvork	25.3 graad	Hoek voorvork	24.6 graad
Spoor	Spoor	101.4 mm	Spoor	102 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	230 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,220 mm	Lengte	2,056 mm
Breedte	Breedte	820 mm	Breedte	795 mm
Hoogte	Hoogte	1,105 mm	Hoogte	1,075 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,377 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	790 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	240 kg	Leeggewicht (met ABS)	170 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.8 l	Inhoud brandstoftank	13 l
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	99 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	84 g/km
Stationair geluid	Stationair geluid	75.5 dB	Stationair geluid	91 dB

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, USB-aansluiting, Geïntegreerd navigatiesysteem	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Shotgun 650 2025

Vertraging op twee wielen met hart en karakter. Het is een motor voor iedereen die de wind wil voelen, van het landschap wil genieten en tot rust wil komen. Met zijn ontspannen Motorvermogen, klassieke cruiser look en solide afwerking verovert hij de harten van puristen die op zoek zijn naar het origineel.

Ontspannen rijcomfort

Klassiek cruiser ontwerp

Solide afwerking

Sterke rijervaring

Gunstige Prijs

Moderne kenmerken / opties (USB, LED verlichting)

Gemakkelijke bediening

Comfortabele zitpositie voor lange ritten.

Bovengemiddeld brandstofverbruik

Beperkte bagagemogelijkheden

Zwakke remmen voor

Oncomfortabele kniehoek op lange ritten

Zwaar gewicht bij het manoeuvreren

Ondergedempte Wielophanging op slecht asfalt.

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Triumph Speed 400 2025

De Speedy 400 is echt een slimme Naked Bike in de A2 klasse voor een lage Prijs. De Motor zou iets wendbaarder kunnen zijn, maar de kleine Speed 400 biedt een mooi koppelplateau in het middengebied. Dankzij zijn lage gewicht is de wegligging perfect en de Wielophanging biedt een goed compromis tussen comfort en sport - met een neiging naar comfort. Hoewel de remmen maar één schijf aan de voorkant hebben, zijn ze echt effectief. Tot slot scoort ook de elektronica punten, met zelfs een uitschakelbare tractiecontrole aan boord.

Aantrekkelijk uiterlijk

Gemakkelijk te besturen

Goed rijcomfort

Soepele motor

Comfortabele zitpositie

Toegankelijkheid voor alle soorten rijders

Soepel lopend

Goed vakmanschap voor deze klasse

Gemakkelijk af te lezen display

Prettige acceleratie

Goed motorgeluid

Zachte Wielophanging