Yamaha XSR900 2018 vs. Triumph Scrambler 2015

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Triumph Scrambler 2015

Triumph Scrambler 2015

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2018 vs Triumph Scrambler 2015

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Triumph Scrambler 2015

Triumph Scrambler 2015

Technische specificaties Yamaha XSR900 2018 vergeleken met Triumph Scrambler 2015

Yamaha XSR900 2018
Triumph Scrambler 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring90 mm
SlagSlag59.1 mmSlag68 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,800 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding9.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving865 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,213 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,202 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
LeeggewichtLeeggewicht188 kgLeeggewicht230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Triumph Scrambler 2015

Triumph Scrambler 2015

De verwarringsschakeling heeft een zeer kenmerkende manier om zichzelf en de bestuurder te presenteren: Coolheid overbrengen. En wat betreft de ombouwmogelijkheden: die zijn eindeloos.

Robuust

uitlaat wordt een visueel hoogtepunt

uniek concept

comfortabel zadel.

Zeer hoog eigengewicht

benen worden na verloop van tijd warm

traag in bochten.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Triumph Scrambler

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH