Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Technische specificaties Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vergeleken met Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen117 HP
TransmissieTransmissieRiemTransmissieRiem
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,131 ccmVerschuiving1,131 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,700 mmWielbasis1,700 mm
ZithoogteZithoogte762 mmZithoogte660 mm
DrooggewichtDrooggewicht280 kgDrooggewicht275 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.9 lInhoud brandstoftank14 l
TopsnelheidTopsnelheid220 km/uTopsnelheid220 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

De Harley-Davidson V-Rod Street Rod mag dan wel een heel bijzondere Harley-Davidson zijn, ver verwijderd van typische Harley kenmerken en tussen de cruiser en sportmotorenwereld in, wat uiteindelijk zijn gebrek aan populariteit verklaart. Maar ook al is hij vis noch gevogelte, de Street Rod heeft veel te bieden. Een solide Wielophanging, gewillig bochtengedrag, goede Remmen, een geweldig klinkende Motor en een grote maximale leunhoek. Iedereen die door scherpe bochten wil suizen zonder een zekere Amerikaanse flair en V2-charme te missen, zou de Street Rod eens van dichtbij moeten bekijken. De combinatie van een sportief chassis, een actieve zithouding en een krachtige V2 heeft zeker het potentieel om het juiste type bestuurder gelukkig te maken.

Grandioos V2-motorgeluid

Ok Wielophanging met voldoende stabiliteit, zelfs bij Hoogte hellingshoeken

Actieve zithouding

Veel maximale leunhoek voor een Harley (tot 40°)

Goed bochtengedrag

Goed controleerbare Remmen met voldoende vertragingskracht, mits de achterrem ook gebruikt wordt

Zeer stijve Type koppeling

De lange overbrengingsverhouding berooft de Motor van zijn sportieve potentieel

Veel chromen onderdelen maken de Street Rod zeer onderhoudsgevoelig

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

De acceleratie met een V-Rod is ongeëvenaard. Je zou kunnen zeggen dat dit de eerste kant-en-klare Harley is die echt marcheert. Aan de andere kant is het geluid nogal mager en moeten de sluizen open. Zoals bekend is de motor ontwikkeld door Porsche. Maar met slechts 21.295 euro is de V-Rod veel goedkoper dan een Porsche.

Snelle acceleratie

hoge snelheden mogelijk

compacte, coherente motor

schijfvelgen.

Geen ondersteuning voor een passagier

geen rugleuning beschikbaar

relatief zwaar.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD

Prijs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH