ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Kawasaki Z1000 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000 2011

Kawasaki Z1000 2011

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Kawasaki Z1000 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000 2011

Kawasaki Z1000 2011

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1050 2011 vergeleken met Kawasaki Z1000 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z1000 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z1000 2011
Kawasaki Z1000 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring77 mm
SlagSlag71.4 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen132 HPMotorvermogen138 HP
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
LengteLengte2,086 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte728 mmBreedte805 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,437 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte828 mmZithoogte815 mm
LeeggewichtLeeggewicht219 kgLeeggewicht221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Kawasaki Z1000 2011

Kawasaki Z1000 2011

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Z1000

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH