ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Scrambler 400 X 2025 vs. Ducati Scrambler Icon 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Ducati Scrambler Icon 2025

Ducati Scrambler Icon 2025

Loading...

Overzicht - Triumph Scrambler 400 X 2025 vs Ducati Scrambler Icon 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Ducati Scrambler Icon 2025

Ducati Scrambler Icon 2025

Technische specificaties Triumph Scrambler 400 X 2025 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025
Ducati Scrambler Icon 2025
Triumph Scrambler 400 X 2025
Triumph Scrambler 400 X 2025
Ducati Scrambler Icon 2025
Ducati Scrambler Icon 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring88 mm
SlagSlag64 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen40 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel37.5 NmKoppel65.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving398 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork23.2 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBybreMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,418 mmWielbasis1,449 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)179 kgLeeggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot84 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/km
Stationair geluidStationair geluid91 dBStationair geluid94 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Als je van een coole scrambler-look houdt, maar qua motor binnen de A2 moet blijven, is de Triumph Scrambler 400 X een hele slimme keuze. De motor van 400cc heeft een lekkere Koppel in het middengebied, versnelling volledig gebruiken is niet zijn ding. De rijpositie is rechtop, de Wielophanging comfortabel maar stabiel. Je kunt de Scramringsschakeling 400 X dus ook op een sportieve manier besturen, alleen de voorrem vraagt te veel handkracht als er stevig wordt gereden. Aan de andere kant is de kenmerken / opties met de vele off-road georiënteerde hulpstukken royaal en relativeren de hogere prijs in vergelijking met het naakte zusje Speed 400.

Hoogwaardige modern-klassieke uitstraling

goede Prijs

Motor met sterk midden

responsieve Wielophanging

goede, modellen banden

Zwakke rem aan de voorkant

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Ducati Scrambler Icon 2025

Ducati Scrambler Icon 2025

Ducati is erin geslaagd de verwarringsschakeling naar een nieuw niveau te tillen. Met talrijke retouches op de belangrijkste gebieden zijn oude storende factoren geëlimineerd en nieuwe hoogtepunten gecreëerd. Iedereen die op zoek is naar een visueel aantrekkelijke motor met eenvoudige en intuïtieve rijprestaties zou de 2023 Scrambler Icon moeten overwegen.

Responsiviteit van de motor

lage warmteontwikkeling gemakkelijke hantering en rijprestaties

grote keuze aan kleuren en accessoires

Motor brengt levensvreugde en rijplezier / pretkilometers over

Beperkte maximale leunhoek bij hoge snelheden

enigszins nerveus bij hoge kruissnelheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 400 X vs Ducati Scrambler Icon

Prijs Triumph Scrambler 400 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH