CFMOTO 800MT Explore 2025 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Loading...

Overzicht - CFMOTO 800MT Explore 2025 vs Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Technische specificaties CFMOTO 800MT Explore 2025 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025
Suzuki GSX-S1000GX 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen93.8 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
CilindersCilinders2Cilinders4
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressieAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

ReizenReizen145 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressieAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork35 graadHoek voorvork25.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkJ.JuanMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,234 mmLengte2,150 mm
BreedteBreedte853 mmBreedte925 mm
HoogteHoogte1,277 mmHoogte1,350 mm
WielbasisWielbasis1,531 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte845 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurApple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT Explore 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tochten kunt maken.

waanzinnig goede Motor Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.

Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit Aangenaam zitcomfort Toegankelijke en logische bediening van de elektronica Zeer harmonieuze rijprestaties nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd

de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan

Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap. De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT Explore vs Suzuki GSX-S1000GX

Prijs CFMOTO 800MT Explore

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000GX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH