Indian Scout Bobber 2025 vs. BMW R 12 2024

Indian Scout Bobber 2025

BMW R 12 2024
Technische specificaties Indian Scout Bobber 2025 vergeleken met BMW R 12 2024
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | Boxer |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 104 mm | Boring | 101 mm |
Slag | Slag | 73.6 mm | Slag | 73 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 107 HP | Motorvermogen | 95 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,500 rpm |
Koppel | Koppel | 108 Nm | Koppel | 110 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,300 rpm | Rpm bij koppel | 6,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.5 | Compressieverhouding | 12 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | enkele plaat, Droog |
Transmissie | Transmissie | Riem | Transmissie | cardan |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | Olie-lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 1,250 ccm | Verschuiving | 1,170 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 45 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 90 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Paralever |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Dual Shock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 51 mm | Reizen | 90 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 29 graad | Hoek voorvork | 60.7 graad |
Spoor | Spoor | 125 mm | Spoor | 132.5 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Semi zwevende remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 265 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 130 mm | Breedte voorband | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 16 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 80 % | Hoogte achterband | 80 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 16 inch | Diameter achterband | 16 inch |
Lengte | Lengte | 2,206 mm | Lengte | 2,200 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,562 mm | Wielbasis | 1,520 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 649 mm | Zithoogte | 754 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 246 kg | Leeggewicht (met ABS) | 227 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 13 l | Inhoud brandstoftank | 14 l |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Indian Scout Bobber 2025

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
BMW R 12 2024

De BMW R12 is meer dan een stijlvolle cruiser. Hij biedt comfort, Motorvermogen en verrassende wendbaarheid - een motor om van te houden, zowel voor lange als korte ritten.
Krachtige boxermotor
Veel charisma maar toch soepele gaspedaalrespons
Comfortabele maar lage zitpositie
Wendbaar rijgedrag ondanks Bochten-ABS
Uitstekende remmen
Goede hellingshoekafhankelijke tractiecontrole
ABS van hoge kwaliteit voor bochten
Comfortabel rijden op lange afstanden
Goede uitrusting mogelijk
Klassiek ontwerp met een modern tintje
Stabiele wegligging
Goede feedback, zelfs op gladde wegen
Oncomfortabel Wielophanging op slechte wegen
Voetsteunen raken snel de grond bij sportief rijden
Relatief hoge Type koppeling
Weinig Reizen beperkt universeel karakter enigszins