KTM 790 Duke 2024 vs. Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2021

Overview - KTM 790 Duke 2024 vs Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications KTM 790 Duke 2024 compared to Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	88 mm	Boring	94 mm
Slag	Slag	65.7 mm	Slag	67.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	111 HP
Koppel	Koppel	87 Nm	Koppel	93 Nm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	799 ccm	Verschuiving	937 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Marzocchi
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	direct
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	140 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66 graad	Hoek voorvork	66 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,475 mm	Wielbasis	1,474 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	820 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	169 kg	Drooggewicht (met ABS)	166 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2024

De KTM scoort met een uitstekende motor en een hoogwaardig elektronicapakket. Het uiterlijk verdeelt de motorwereld. Niet alle motorrijders vinden de voorkant mooi. In directe vergelijking met andere motoren in deze klasse is de prijs echter niet meer zo aantrekkelijk als vroeger!

Krachtige motor

Sportieve motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse

Aangename soepelheid van de motor

Hoogwaardige elektronica

Goede ergonomie voor lange rijders

Brutaal geluid

Stevige vering voor een sportieve rijstijl

Vering niet instelbaar

Matige remmen

Relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.