Ducati Monster 821 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 821 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Loading...
Technical Specifications Ducati Monster 821 2020 compared to Triumph Street Triple 765 R 2021
Ducati Monster 821 2020
Triumph Street Triple 765 R 2021
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 88 mm | Boring | 78 mm |
Slag | Slag | 67.5 mm | Slag | 53.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 109 HP | Motorvermogen | 118 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 12,000 rpm |
Koppel | Koppel | 86 Nm | Koppel | 77 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,750 rpm | Rpm bij koppel | 9,400 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.8 | Compressieverhouding | 12.65 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | Desmodroom | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 821 ccm | Verschuiving | 765 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Sachs | Merk | Showa |
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 41 mm |
Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 115 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Sachs | Merk | Showa |
Reizen | Reizen | 140 mm | Reizen | 134 mm |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Twin Tube |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.7 graad | Hoek voorvork | 66.5 graad |
Spoor | Spoor | 93.2 mm | Spoor | 98.3 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Semi zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 220 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,154 mm | Lengte | 2,055 mm |
Breedte | Breedte | 867 mm | Breedte | 775 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,061 mm | Hoogte | 1,065 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,480 mm | Wielbasis | 1,405 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 785 mm | Zithoogte | 825 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 180.5 kg | Drooggewicht (met ABS) | 168 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16.5 l | Inhoud brandstoftank | 17.4 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Stationair geluid | Stationair geluid | 95 dB | Stationair geluid | 98 dB |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Monster 821 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.
Groot bruikbaar snelheidsbereik
actieve zitpositie
hoge stabiliteit
geweldige transmissie inclusief schakelassistent
eersteklas chassis
Vroege tractiecontrole
stoel met weinig grip
verouderd display
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 821 vs Triumph Street Triple 765 R
Price Ducati Monster 821
Model year
Current average market prices
Price Triumph Street Triple 765 R
Model year
Current average market prices