KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2023 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	108 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	71 mm	Slag	53.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	175 HP	Motorvermogen	123 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,700 rpm
Koppel	Koppel	141 Nm	Koppel	77 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	10,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.6	Compressieverhouding	12.65
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,301 ccm	Verschuiving	765 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	Showa
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	115 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	WP	Merk	Öhlins
Reizen	Reizen	156 mm	Reizen	131 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.1 graad	Hoek voorvork	66.1 graad
Spoor	Spoor	107 mm	Spoor	100 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,482 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	825 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	216 kg	Drooggewicht (met ABS)	166 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	23 l	Inhoud brandstoftank	17.4 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2023

De KTM 1290 Super Duke GT is duidelijk gericht op sportief toeren, maar kan ook imponeren met zijn langeafstandskwaliteiten. In modeljaar 2022 zijn de juiste stappen gezet om hem te moderniseren, inclusief het nieuwe TFT-display, zonder het brute karakter te verliezen dat zijn eigenaren zo waarderen. Als je op zoek bent naar een echte allrounder en het uiterlijk niet erg vindt, kun je niet misgaan met de KTM 1290 Super Duke GT!

Krachtige motor

Wendbaar rijgedrag

7-inch display

Zitpositie

Comfort

In hoogte verstelbare voorruit

Schokken onder 2.500 tpm

ongewoon uiterlijk: schakelassistent tegen meerprijs

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins ingewikkelde menunavigatie