Yamaha NMAX 125 2024 vs. Sym Jet 14 EVO 2025

Yamaha NMAX 125 2024

Sym Jet 14 EVO 2025

Overview - Yamaha NMAX 125 2024 vs Sym Jet 14 EVO 2025

Yamaha NMAX 125 2024

Sym Jet 14 EVO 2025

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Yamaha NMAX 125 2024 compared to Sym Jet 14 EVO 2025

Yamaha NMAX 125 2024

Sym Jet 14 EVO 2025

Yamaha NMAX 125 2024

Sym Jet 14 EVO 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	52.4 mm
Slag	Slag	58.7 mm	Slag	57.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	12.2 HP	Motorvermogen	12.6 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	11.2 Nm	Koppel	11.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Centrifugaalkracht, Droog
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Variomatic	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	124.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	100 mm	Reizen	100 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	85 mm	Reizen	78 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	13 inch	Diameter voorband	14 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	13 inch	Diameter achterband	14 inch
Lengte	Lengte	1,935 mm	Lengte	2,015 mm
Breedte	Breedte	740 mm	Breedte	750 mm
Hoogte	Hoogte	1,160 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,340 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	765 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.1 l	Inhoud brandstoftank	7.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1, B196
Bereik	Bereik	322 km	Bereik	288 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	52 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	56 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2.2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Yamaha NMAX 125 2024

De NMAX 125 is en blijft een ongecompliceerde scooter die geweldig werkt - en er nu nog fraaier uitziet. Gewoon erop zitten, wegrijden en je goed voelen. Dankzij zijn lage gewicht blijft hij zeer wendbaar in bochten en manoeuvreren in de stad is kinderspel. De rijeigenschappen zijn prima, het onderstel biedt voldoende comfort en het remsysteem ziet er verrassend volwassen uit. Hoewel het opbergvak onder de stoel niet kan tippen aan dat van de X-Max 125, biedt het vak verrassend veel ruimte in vergelijking met de directe concurrentie. Tot slot is ook de bescheiden prijs zeer acceptabel.

Cool uiterlijk

hoogwaardige afwerking

redelijke prestaties

goede remmen met ABS als standaard

harmonieuze rijeigenschappen

laag gewicht

fatsoenlijke opbergruimte onder het zadel

redelijke prijs

Iets hoge instap

lage voorruit