KTM 150 XC-W 2017 vs. KTM 200 EXC 2010

KTM 150 XC-W 2017

KTM 200 EXC 2010
Loading...
Overview - KTM 150 XC-W 2017 vs KTM 200 EXC 2010

KTM 150 XC-W 2017

KTM 200 EXC 2010
Technical Specifications KTM 150 XC-W 2017 compared to KTM 200 EXC 2010
KTM 150 XC-W 2017
KTM 200 EXC 2010
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 58 mm | Boring | 64 mm |
---|---|---|---|---|
Starter | Starter | Elektrisch, Kick | Starter | Kick |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Kokusan | Ontsteking | Kokusan |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Tweetakt | Beroertes | Tweetakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Achterwielophanging
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Centrale buis | Frametype | Centrale buis |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 80 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 100 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 21 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 110 mm | Breedte achterbanden | 120 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 100 % | Hoogte achterband | 90 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 18 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,471 mm | Wielbasis | 1,471 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 960 mm | Zithoogte | 985 mm |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 150 XC-W 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.
KTM 200 EXC 2010

Net als zijn zussen uit de EXC-lijn is de 200 gebouwd om de bestuurder onder de meest extreme omstandigheden naar zijn bestemming te brengen - alleen het hoognodige wordt op deze motoren gebruikt.
Extreem laag totaalgewicht
zeer efficiënt off-road
wendbaar
krachtig, lage onderhoudskosten
Geen comfort
geen sierlijke fittingen
verfijnde versnellingspook