KTM 690 SMC R 2024 vs. Yamaha R1 GYTR 2025

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R1 GYTR 2025

Overzicht - KTM 690 SMC R 2024 vs Yamaha R1 GYTR 2025

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R1 GYTR 2025

Technische specificaties KTM 690 SMC R 2024 vergeleken met Yamaha R1 GYTR 2025

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R1 GYTR 2025

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R1 GYTR 2025

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	75 HP	Motorvermogen	200 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	73.5 Nm	Koppel	113.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,600 rpm	Rpm bij koppel	11,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.7	Compressieverhouding	13
Verschuiving	Verschuiving	692 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	120 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	102 graad
Spoor	Spoor	107 mm	Spoor	24 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,470 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	855 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Bereik	Bereik	329 km	Bereik	236 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	96 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	168 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	7.2 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	90 dB	Stationair geluid	96 dB

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 SMC R 2024

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig