Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW M 1000 R 2025

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW M 1000 R 2025

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vergeleken met BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW M 1000 R 2025

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	90 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	60.8 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	183 HP	Motorvermogen	210 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,750 rpm
Koppel	Koppel	128 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,750 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.2	Compressieverhouding	13.3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,160 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	117 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	23.9 graad	Hoek voorvork	65.8 graad
Spoor	Spoor	104.7 mm	Spoor	97.6 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,090 mm	Lengte	2,085 mm
Breedte	Breedte	810 mm	Breedte	996 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,455 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	199 kg	Leeggewicht (met ABS)	199 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.5 l	Inhoud brandstoftank	16.5 l
Topsnelheid	Topsnelheid	245 km/u	Topsnelheid	280 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	276 km	Bereik	257 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	127 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	149 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5.5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	6.4 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	91 dB	Stationair geluid	98 dB

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 is een indrukwekkend totaalpakket dat vooral indruk maakt door zijn veelzijdigheid. Hij beheerst de evenwichtsoefening tussen alledaagse zwever en sportieve rijmachine met vlag en wimpel. De elektronische Wielophanging en verfijnde elektronica maken hem tot een vertrouwenwekkende metgezel, zelfs onder moeilijke omstandigheden. De vermogenstoename tot 183 HP en 128 Nm in combinatie met de herziene krukasbalans zorgt voor een gecultiveerde maar emotionele rijervaring. Het is geen pure motor voor op het circuit, maar biedt genoeg potentieel voor spannende sessies op het circuit.

Uitmuntende elektronische Wielophanging met Hoogte verstelbereik

vertrouwenwekkende rijprestaties, zelfs onder slechte omstandigheden

feilloze motorreactie

nauwkeurige Type koppeling

veelzijdig van comfortabel tot sportief

nieuwe Front Wheel Lift Control met praktische 4 verstelstanden

geweldige Ergonomie van het bovenlichaam

hoge uitrustingskwaliteit

goede feedback van voor- en achterwiel

licht en rijklaar met 199 kg

Beperkte stuuruitslag voor manoeuvreren

onvoldoende spatbescherming in de regen

hoogwaardige Remmen piepen bij lage snelheden

ietwat trage Type koppeling

kniehoek te smal voor langere bestuurders op langere Touring

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

BMW M 1000 R 2025

De BMW M 1000 R is een compromisloze prestatiemotor voor ambitieuze bestuurders die de adrenalinestoot van een superbike willen combineren met de wendbaarheid van een Naked bike. Met de hoogtoerige motor van de S 1000 RR, de fijnste elektronica en uitgebreide instelmogelijkheden biedt hij indrukwekkende prestaties, zowel op het circuit als op snelle landwegen. Het compromisloze karakter vraagt echter veel van de bestuurder - vooral op de limiet. Als je op zoek bent naar een nauwkeurige, krachtige en aanpasbare Naked Bike, dan is de M 1000 R een echte Naked Bike met race-DNA.

Extreem krachtige motor met hoog toerental en 210 HP

Fijn instelbare elektronica met standaard talloze Rijmodi

Gashendel met korte slag en schuifbediening voor nauwkeurig rijden op de limiet

Wielophanging met standaard Hoogte circuit

Winglets voor betere richtingsstabiliteit en minder wheelies op topsnelheid

M-specifiek remsysteem met Hoogte stabiliteit en controleerbaarheid

Hoogte vermogensbereik kan alleen worden gebruikt bij over ons 9.000 rpm

Voorwiel heeft de neiging te schudden bij krachtig accelereren - hiervoor is ervaring nodig

Zeer sportieve instelling - bijna te compromisloos voor puur weggebruik