Ducati Panigale V2 S 2025 vs. Yamaha R7 2022

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V2 S 2025 vs Yamaha R7 2022

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Technische specificaties Ducati Panigale V2 S 2025 vergeleken met Yamaha R7 2022

Ducati Panigale V2 S 2025
Yamaha R7 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring96 mmBoring80 mm
SlagSlag61.5 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel93.3 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork23.6 graadHoek voorvork66.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Koppelregeling motor, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,395 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati heeft haar doel om een Supersport motor te bouwen die zeer gemakkelijk te berijden is volledig bereikt. Met zijn extreem lichte rijeigenschappen, lage gewicht en makkelijk te bedienen motor is de nieuwe V2 Panigale een echt plezier om mee te rijden, vooral op technisch veeleisende circuits. De belangrijkste hoogtepunten zijn de late rempunten en de krappe bochtenstralen, die zelfs bij hoge bochtensnelheden kunnen worden vastgehouden. Het iets lagere Motorvermogen maakt het gewicht bijna goed. De nieuwe Panigale V2 S biedt daarom een aanzienlijke verbetering vergeleken met zijn voorganger, vooral voor beginners, en zal, in tegenstelling tot het bekende gezegde "Motorvermogen is alles", onervaren rijders waarschijnlijk helpen betere rondetijden te halen dankzij zijn lichtheid. De kleine Panigale tovert een glimlach op het gezicht van zelfs prestatiegerichte superbikers. Ducati heeft veel pluspunten behaald, vooral voor gebruik op landwegen. Met de nieuwe Panigale hebben de Italianen een afgezwakte versie op de markt gebracht en, met een veel comfortabelere zithouding, duidelijk gefocust op geschiktheid voor de weg en beginnersvriendelijkheid. Dit wordt ook benadrukt door het feit dat de V2 verkrijgbaar is in een A2 versie. In combinatie met de verlaagde prijzen komt de V2 Panigale daarmee ook in het assortiment voor scherpe computers. Een Panigale voor beginners, wie had dat gedacht?

Zeer eenvoudige bediening

hoge vertragingswaarden

laag gewicht

Voorruit

automatische versnellingspook hapert soms

positie van rem- en koppelingsvloeistofreservoirs

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Wie met de Yamaha R7 een halfslachtige oplossing verwacht, zal verrast zijn hoe uitgebalanceerd deze kleine supersportmotor is. Natuurlijk heeft de motor met iets meer dan 70 pk niet wat nodig is om het R6-toerenorgaan uit te dagen, maar de motor met zijn punch van onderaf past perfect bij het karakter. De chassiscomponenten zijn van zeer hoge kwaliteit, zelfs volledig instelbaar aan de voorkant en de handling van de smalle granaat is absoluut geweldig. De rijpositie is tot nu toe prima, niet zo radicaal als op echte supersport motoren, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik.

CP2-motor met pit van onderen en in het midden

voorwielgerichte rijpositie

instelbare vering

uiterst behendig

goede remmen

Geen TFT-scherm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V2 S vs Yamaha R7

Prijs Ducati Panigale V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH