BMW R 1250 RT 2021 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1250 RT 2021

Voge Valico 900i DSX 2024

Overzicht - BMW R 1250 RT 2021 vs Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1250 RT 2021

Voge Valico 900i DSX 2024

Technische specificaties BMW R 1250 RT 2021 vergeleken met Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1250 RT 2021

Voge Valico 900i DSX 2024

BMW R 1250 RT 2021

Voge Valico 900i DSX 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	136 HP	Motorvermogen	93.8 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	95 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	13.1
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,254 ccm	Verschuiving	895 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telelever	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	37 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	145 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	136 mm	Reizen	155 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	305 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	276 mm	Diameter	265 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	50 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,222 mm	Lengte	2,325 mm
Breedte	Breedte	985 mm	Breedte	940 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,485 mm	Wielbasis	1,580 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	279 kg	Leeggewicht (met ABS)	238 kg

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RT 2021

De BMW R 1250 RT voelt gewoon superieur aan op een lange tour. We hebben het 2020 model bestuurd en zijn nu al erg enthousiast over dit configuratieniveau. De zware motor ligt compact in de hand en slingert behendig door de bochten. Een geweldige toermotor.

Uitstekende bescherming tegen weer en wind

Geweldige boxermotor

Krachtig koppel

Eenvoudige modulatie van de motor

Goed ontworpen bedieningselementen

Geweldige geïntegreerde bagage

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.

Enigszins onhandig bij het manoeuvreren

vergrendeling bovenste koffer was een beetje stroef

schakelen een beetje stroef bij lage toerentallen

Voge Valico 900i DSX 2024

De Voge DS900X is een opmerkelijk goed uitgeruste machine die op veel gebieden indruk maakt, vooral gezien zijn prijs van minder dan 10.000 CHF/euro. Ondanks enkele compromissen in de kwaliteit van de details, zoals het eenvoudige ontwerp van het Logo van en de ietwat harde richtingaanwijzerknop, biedt de DS900X een solide kenmerken / opties inclusief moderne veiligheidsvoorzieningen en comfortelementen. Door het gebruik van onderdelen van gerenommeerde merken voor remmen, Wielophanging en elektronica onderscheidt hij zich van andere motoren voor het budget. Bovendien is hij dankzij zijn vermogenslimiet van 95 HP toegankelijk voor houders van een A2 rijbewijs, wat hem bijzonder aantrekkelijk maakt voor beginnende motorrijders. Over het geheel genomen biedt de Voge DS900X een uitstekende Prijs en kan een interessante optie zijn voor veel beginnende en prijsbewuste bestuurders.

Enorme standaard kenmerken / opties

Aantrekkelijke Prijs

Hoogwaardige onderdelen op het gebied van Motor, Wielophanging en Remmen

A2 kan gas geven

Aantrekkelijk design met veel comfort

Connectiviteit en USB C-laadaansluiting.

Geen Bochten-ABS

Enkele onzorgvuldige designkeuzes in Details

Ondoordachte plaatsing van de middenstandaard

Nerveuze gaspedaalrespons bij lage toeren